旧水泥混凝土路面碎石化技术的应用.pdfVIP

浅谈旧水泥混凝土路面碎石化技术的应用 摘要：结合绵竹市二环路改造工程及张家港市镇山西路改造工程的工程实践，浅述碎石化技术的使用特点，施 工工艺及使用效果，提供碎石化施工技术的参考实例。 旧水泥砼路面碎石化是旧水泥混凝土路面大修或改造的重要技术之一。 旧水泥混凝土路面碎石 化技术是将水泥混凝土路面通过专用的破碎机一次性破碎为碎块的柔性结构， 因破碎后其颗粒粒径 小、力学模式更趋向于级配碎石，这种结构不仅具有一定的承载力，而且具有有效防止或限制反射 裂缝的发生、发展的作用，此种施工工艺最大优点是不必把破损的水泥混凝土面板打碎运走，节约 了路基材料及运输成本，提高了工程进度，并且降低了工程费用，同时，也解决了丢弃水泥混凝土 碎石块垃圾的环保问题。 我公司在绵竹市二环路改造工程及张家港市镇山西路改造工程中采用了该 技术，取得了预期的效果。 一、 碎石化技术的主要优势及特点 1.1 主要优势 旧水泥混凝土路面碎石化技术使路面结构降低到一定程度， 同时能够有效地防止反射裂缝的发 生，碎石化后的水泥混凝土碎块可直接作为新路面结构的基层或垫层，如果旧水泥混凝土路面碎石 化仍具有较高的强度，能够满足道路承载需求，则可直接作为路面基层在其上加铺路面面层。 1.2 主要特点 ① 碎石化能使原水泥混凝土路面板块在平面强度上分布均匀； ② 碎石化后仍能保留原水泥混凝土路面的一定强度； ③ 碎石化后可以消除水泥混凝土路面病害； ④ 碎石化后的粒径合理，不会产生应力集中现象。 碎石化技术专用设备及特点 实施碎石化的主要设备为多锤头破碎机和 Z 型压路机。 1 、多锤头水泥路面破碎机 多锤头水泥路面破碎机是山东公路机械厂生产的自行式破碎设备， 设备后部平均配备两排成对 锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，锤头的提升高度在油缸行程范围内可独立调节，该破 碎机具备一次破碎 4米车道的能力。 2 、Z纹振动压路机 yz18a Z形压路机是一种振动式钢轮压路机，携带专门加工的钢箍通过螺栓固定在振动钢轮表 面，它用于破碎水泥混凝土路面后的表层补充破碎。 在振动模式下运作时压路机的总重不小于 10吨， 可以压稳碎石化后的路面，为铺提供一个平整的表面。 二、碎石化的施工 1、准备工作 (1)清除存在的沥青砼面层，防止降低破碎机械的工作效果； (2)构造物的调查与标记 ，避免碎石化施工对重要构造物构成危害； (3)软弱地段调查与修复，破碎前，对于路基和基层失稳路段要进行调查和换填处理； (4)交通管制，碎石化后的路面在没有加铺面层之前上不允许开放交通； (5)扬尘控制，在破碎前用洒水车在需要破碎的车道上洒水，控制施工中的扬尘现象。 2、碎石化施工 （1）破碎参数的选定 旧水泥混凝土路面破碎质量主要受破碎机械自身参数设置、破碎顺序、破碎施工方向以及不同 基层强度、刚度条件对破碎机械调整要求等的影响，这些因素均对旧水泥混凝土路面的破碎程度、 粒径大小排列、形成的破碎面方向、破碎深度等产生影响。因此，在正式的大规模破碎化施工前有 必要进行试破碎，即设置试验段，通过试验段的试破碎进行破碎机械参数的调试和施工组织措施， 以达到规定的粒径和强度要求。 根据经验，取落锤高度为 1.1~1.2m ，落锤间距为 8~10cm ，逐级调整破碎参数对路面进行破碎， 目测破碎效果，当碎石化后的路表呈鳞片状时，表明碎石化的效果能够满足规定的要求，记录此时 采用的破碎参数。 通过试验段的施工， 确定取落锤高度为 1.1m ，落锤间距为 10cm ，工作速度为 100 m/ 小时，对路面进行破碎。 （2 ）开挖试坑 为了确保路面被破碎成规定的尺寸， 破碎时按一定的频率随机开挖 1m2 的试坑， 试坑的选择应 避开有横向接缝或工作缝的位置。试坑应开挖至基层，以在全深度范围内检查碎石化后的颗粒是否 在规定的粒径范围内。如果破碎的混凝土路面粒径没有达到要求，应根据路面实际状况对破碎参数 不断作出微小的调整。