xx市内燃机产业发展规划 .docVIP

第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 xx市内燃机产业发展规划 xx市内燃机产业发展规划 xx发布 内燃机是一种动力机械，是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其 放出的热能直接转换为动力的热力发动机。常见的有柴油机和汽油机 ，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。内燃机的利用范 围非常普遍。地面上各类运输车辆（汽车、拖沓机、内燃机车等）， 矿山、建筑及工程等机械，在军事方面，如坦克、装甲车、步兵战车 、重兵器牵引车和各类水面舰艇等方面都大量利用内燃机。而内燃机 也具有很多优点，如内燃机的热能利用率高、功率范围广，适应性能 好、结构紧凑，重量轻，体积小、使用操作方便，起动快。 牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，发挥区域 示范引领作用，加快产业领域体制机制创新，促进城市建设发展转型 ，实现产业发展进一步提升。 为推动区域产业转型升级、持续健康发展，制定本规划方案，请 结合实际认真贯彻执行。 一、发展思路 牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，围绕产业 先行示范区和新型城镇化建设，围绕努力全面建成小康社会，进一步 树立可持续发展理念。 二、原则 1、因地制宜，特色发展。紧密结合区域发展要素条件，充分发挥 比较优势，围绕核心产业，引进培育龙头企业，形成各具特色、差异 发展的发展新格局。 2、坚持协调发展。围绕战略性新兴产业等重大需求 ，鼓励产学研用相结合、上下游产业融合发展，促进发展速度与质量 、效益相统一，与资源、环境相协调。 3、宣传推广，公众参与。采用多种形式积极宣政策措施、典型案 例、先进经验，加强舆论监督，营造开展产业发展的良好氛围。 4、需求导向。发挥市场配置资源的决定性作用，注重需求侧政策 支持和引导，营造公平公正的竞争环境，加快推进新产品新服务的应 用示范，将潜在需求转化为企业能够切实盈利的现实供给，培育符合 市场需求新消费新业态，进一步激发市场活力。 5、坚持融合发展。推进业态和模式创新，促进信息技术与产业深 度融合，强化产业与上下游产业跨界互动，加快产业跨越式发展。 6、坚持创新发展。实施创新驱动发展战略，突破并推广关键核心 内容，加快新产品研发与应用进程，完善标准体系，增强自主创新和 品牌建设能力。 三、产业环境分析 内燃机是一种动力机械，是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其 放出的热能直接转换为动力的热力发动机。常见的有柴油机和汽油机 ，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。内燃机的利用范 围非常普遍。地面上各类运输车辆（汽车、拖沓机、内燃机车等）， 矿山、建筑及工程等机械，在军事方面，如坦克、装甲车、步兵战车 、重兵器牵引车和各类水面舰艇等方面都大量利用内燃机。而内燃机 也具有很多优点，如内燃机的热能利用率高、功率范围广，适应性能 好、结构紧凑，重量轻，体积小、使用操作方便，起动快。 20世纪50年代末，中国开始研发重型燃机制造技术，随后十至二 十年间，国内主要研发燃机单位通过与研究院、高校联合研发的方式 推动燃机研制技术进步，但由于国内当时的财政能力、材料技术、研 发经验等国情因素影响，国内的重型燃机制造技术进步缓慢。从20世 纪初期，国内通过市场换技术的方式先后从美国通用、德国西门子和 日本三菱等世界主要研发制造重型燃机技术单位引进了50多套F级型燃 气轮机及配套技术与设备。 近年来中国内燃机工业技术发展较快，行业发展到了一个很高的 水平，部分领域的研发水平与国际相比，已经从并跑变成了领跑。201 8年中国内燃机销量为5202.03万台，较2017年同比下降7.85%；2019年 中国内燃机销量为4712.3万台，较2018年减少489.73万台，同比下降9.4 1%。 汽油内燃机销量占内燃机总销量比重较大，2019年中国汽油内燃 机销量为4173.3万台，占内燃机总销量比重达88.6%；2019年柴油内燃 机销量为535.8万台，占内燃机总销量比重为11.4%。 2014- 2019年中国单缸柴油内燃机销量呈下降走势，2019年销量仅为92.18万 台；2019年多缸柴油内燃机销量为446.92万台，小汽油内燃机销量为64 2.85万台，多缸汽油内燃机为1949.28万台。 2019年中国多缸柴油内燃机市场中，潍柴控股市场份额占比最大 ，占比达17.13%，其次为玉柴集团，市场占比为9.77%；排名第三为云 内动力，市场占比为9.44%；第四至第十依次为安徽全柴、江铃控股、 一汽锡柴、福田康明斯、浙江新柴、东风康明斯、蜂巢动力。 中国内燃机主要应用于乘用车、商用车、摩托车、农业机械、园 林机械、发电机组、工程机械、船舶及通机。2019年乘用车用内燃机 销量为1920.87万台、摩托车用内燃机销量为1686.08万台、农业机械用 内燃机销量为343.22万台、商用