现浇梁安全专项施工方案.pdfVIP

现浇梁安全专项施工方案 一、编制依据及范围 1.1. 编制依据 为保证现浇梁施工安全，切实履行企业安 全生产的责任主体 , 保证项目部安全生产目标实现， 根据 《建 设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较 大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规 定，结合本工程的特点，制订现浇梁安全专项施工方案。 1 、铁路工程安全操作工法； 2 、项目部的各项安全管理规定； 3 、国家及地方有关安全生产、 文明施工的 规定或规则；从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获 取的资料。 我单位拥有的科技成果、工法成果、机械 设备、施工技术、管理水平以及类似工程施工经验。 我单位现行的质量、环境、职业健康安全 三位一体化《管理手册》和《程序文件》要求。 1.2. 采用的标准规范 《施 工 现 场 临 时 用 电 安 全 技 术 规 范 》 （JGJ46-2005 ）； 《铁路桥涵施工规范》 （TB10203-2002 ）； 《铁路工程施工安全技术规程（上册） 》 （TB10401.1-2003 ）； 《铁路工程施工安全技术规程（下册） 》 （TB10401.2-2003 ）； 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂 行标准》 （铁建设[2005]160 号）； 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 （TZ213-2005 ）； 《铁 路 混 凝 土 工 程 施 工 技 术 指 南 》 （TZ210-2005 ）； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规 范》 （JGJ 130 －2001 ）； 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 （铁建设[2005]157 号）。 二、工程概况 2.1. 工程简介 广东珠三角城际轨道交通 XX 的线路全长 约 8km(含 XX 高架站内、站外桥 ) ，为双线电气化城际铁路， 设计时速 200km。主要工程量包括 X2#特大桥、 X 站大桥、 X 特大桥、 XX特大桥、 XX 特大桥、 XX 左单线桥、 XX 右单线桥 7 座桥梁桩基、承台、墩身、现浇梁、预制箱梁等施工。 2.2. 地质资料 地基工程地质条件一般。 2.3. 地震资料 本桥地震峰值加速度为 0.05g ，场地属Ⅱ 类场地，场地特征周期 0.35s 。 2.4. 气象条件 沿线属南亚热带海洋性季风气候。年平均 气温在 21 ℃～ 23 ℃之间。常年温度高，日夜温差小，极端气 温变幅不大。