高速公路水泥稳定碎石基层施工的质量控制.docVIP

毕业论文 论文题目:浅谈高速公路水泥稳定碎石基层施工的质量控制 论文摘要 在具有一定级配的碎石中，掺入足量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实和养 生后，当其强度符合规定的要求时，称为水泥稳定碎石。 水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆 体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要 靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期 强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和 抗冻性较好。水稳水泥用量一般为混合料3%?7%, 7天的无侧限抗压强度可达 1.5?4.0MPa,较其他路基材料高。水稳成活后不仅遇雨不泥泞，表面坚实；而且 它具有很好的板体性和良好的力学性能，是高级路面的理想基层材料。因此广泛应用 于高速公路路而基层或底基层。它的水稳性和抗冻性比石灰稳定土好，但常会因水分变 化而引起干缩裂缝。所以在施工路面基层的时候每一个环节都是非常重要的。 本文就结合映汶高速路面工程实例，详细阐述了高速公路水稳碎石基层混合料的原 材料选择、拌合、配合比设计、施工控制、摊铺、碾压、养生、施工注意事项以及质 量标准等各个方面，对水稳碎石基层施工技术及施工过程中的质量控制措施进行了深入 探讨和总结。使其作用效果达到能控制的最佳状态。 关键词 映汶高速公路路面 基层质量控制 要点基层施工 混