邮轮文化 自主邮轮 中国制造.docx

中国制造！带你去看首艘国产极地探险邮轮 邮轮课堂 豪华邮轮被视作全球造船业“皇冠上的明珠”，是世界高端造船技术的象征。如今中国造船工业正在从大国走向强国，招商局集团又迈出了一步——我国第一艘极地探险豪华邮轮“GREG MORTIMER（格雷格.莫蒂默）”于9月6号交付。该豪华邮轮也是全球首艘具备安全返港能力的小型豪华邮轮。 “GREG MORTIMER”于2018年3月16号正式开工，2019年3月12号下水，7月15号圆满完成60天的试航，9月6号交付船东。 “Greg Mortimer ”号将租给澳大利亚极地探险公司Aurora Expeditions。将于今年10月底开启首航南极之旅，往返于乌斯怀亚（Ushuaia）至南极洲（Antarctica）航线。 订票网站显示，“Greg Mortimer ”号10月底12天的南极首航船票已经销售一空，价格分四档，从10500美元／人到11800美元／人不等。 豪华客房 健身房 邮轮主餐厅，可以为船上宾客提供各式餐饮，满足不同国家乘客的各种口味需求。 登艇区 公共会议室 公共休息区 位于邮轮7层的驾驶舱，是整个邮轮的大脑，拥有智能化控制系统，一个人即可实现对整个邮轮的操控。 酒吧 露天按摩浴池 图书室，主要放置一些关于南北极的探险类书籍。 “Greg Mortimer”号总长104.4米，型宽18.4米，设计吃水5.1米，总吨8035吨，最高航速16.3节，挪威乌斯坦（ULSTEIN）公司和芬兰MAKINEN公司分别负责基本设计和内装设计，采用ULSTEIN“探索系列”邮轮设计，设计风格与极地自然风光十分契合。 和许多普通货船球鼻艏设计大不一样，这艘邮轮设计运用了创新型X-BOW弓形船艏，在确保航行更加平稳、快速的同时，能够保证其在相对恶劣海况下航行比传统船艏更安全、舒适。X-BOW独特的外形和对甲板遮蔽的特性，能够最大程度地减小波浪飞溅，避免甲板湿滑、结冰，从而提高了船上乘客的安全性。在X-BOW的两翼，还可以设计延伸至船体外的观景亲水平台。 当然这只是开始，2017年4月27日，招商工业与美国船东SunStone公司正式签订了4+6艘极地探险邮轮建造合同，意味着其正式进入邮轮建造领域。目前，双方已签订了7艘极地探险邮轮制造合同（共10艘）。招商局将打造属于自己的邮轮船队，目前2艘邮轮正在设计中，预计2023年前建造完成。招商局副总经理、招商工业董事长王崔军在接受记者采访时表示：“第一艘极地探险邮轮的成功建造填补了我国在该领域的空白，坚定了中国有能力建造豪华邮轮的决心。极地探险邮轮是招商局进军豪华邮轮制造的起点，招商局计划在3-5年内继续攻克中型豪华邮轮难关，然后再逐步向中大型豪华邮轮突破。”