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运输公司公车公营劳动定员方案
一、基本原则网更多原创 -() 1、坚持“精简、合理、效能”的原 则; 2 、坚持统一领导,分级管理的原则; 3 、坚持企业发展、市场 需求,实事求是的原则。 4 、缩短管理链条, 减少管理层次,体现“一 专多能”“综合办公”的理念。 二、织架构及定员 1 、组织架构 各 分公司机关增设公车公营管理办公室, 设立公营车队, 起步阶段考虑 到效率成本因素,该机构合署办公,待条件成熟时再规范。
、工作职能(见岗位职责)
、劳动定员
)、公车公营办公室定员 4 人。
)、设专职副队长兼安全员、机务员、核算员、统计员共 4个管 理岗位。
)、驾驶员按每车 1.45 人配备,首批 12 台车两个分公司各 6 台, 各定员 9 人。
、劳动报酬
车队所有员工的劳动报酬均实行底薪加岗位工资加奖金 (或提成) 的工资制度。
)、底薪标准为 480 元。
)、管理岗位实行岗位工资,其标准基数如下:
车队正职为 1000 元;
车队副职为 800 元;
车队科员为 500 元;
岗位工资实行浮动制,试运行三个月期间 , 岗位工资不实行浮动 待试运行结束后,测算出平均基数后,以此为基数,营收额增长或降 低 1,当月岗位工资同时上浮或下浮 1,全额浮动。
)、一线驾驶员的岗位工资实行计件工资制,计件工资按班次及 里程计算。
)、奖金计提标准待公车运行后根据效益另行规定。
三、人员调配
、管理岗位的人员面向本企业选聘。
、一线工作人员向社会公开招聘, 在同等条件下本公司驾驶员优 先(即本公司全民所有制职工到新公司应聘上岗签订上岗协议上岗) 。
、驾驶员招聘条件:
(1)、有相应驾驶资历 3年以上,在我司从事驾驶工作, 1 年以 上持有相应执业证件(驾驶证、从业资格证),经我司考核,持内部 准驾证者上岗。
(2)、年龄在 45 岁以下,身体健康状况符合执业要求。
(3)、无重大责任事故记录及信誉质量不良记录,无拖欠公款、 承包款等不良记录。
(4)、交纳信誉质量保证金 3 万元。
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