大型医院规划交通设计.pptx

大型综合医院总体规划与交通体系规划设计引子引子引子国外医院规划中交通用地与建筑用地比例50%甚至以上都是交通用地渠化道路系统背景背景规划与设计以外所导致交通问题主要原因：n 医疗资源分布失衡，过度集中于城市大型综合医院医疗资源分布问题区域交通问题n 城市中心区交通系统承载力不足，难以适应和满足大型医院交通发展诉求门诊、挂号制度问题配建停车问题n 医院现行的门诊、挂号制度导致高峰期交通问题恶化n 医院配建停车供给不足，难以满足就医交通需求n 医院低廉的停车收费进一步加剧了停车供需不足的矛盾停车收费问题案例分析深圳案例概况南山区人民医院深圳第二人民医院深圳妇幼保健院深圳中医院第二人民医院妇幼保健院南山区人民医院、妇幼保健院中医院现状问题分析需求总量大、出行时间集中、小汽车比例高n 日门诊量：4000-7000人次/天 住院病人：750-1300人/天n 早高峰 7:30 - 8:30、14:00-15:00，以进院车辆为主，约占55%-72%n 以就诊交通为主，小汽车、出租车出行比例高，约占40%-65%n 据统计，妇幼保健院周边早高峰进入医院的非就医交通需求约 60pcu/h南山区人民医院妇幼保健院现状问题分析交通需求特性妇幼保健院 第二人民医院中医院南山区人民医院妇幼保健院日门诊量（人次）4000120065001300700075060531188需求日住院量（人次）总量及构成高峰进出医院流量（pcu/h）进：207出：83进：247出：213进：389出：259进：448出：136需求构成主要可划分为三类，分别为 就诊、探望、通勤时间分布特性空间分布特性工作日7:30~8:30、14:00~15:00工作日7:30~8:30、14:00~15:00综合门诊、急诊服务于周边，就医出行距离较短特色优势专科服务范围广，就医出行距离较长主要服务范围为南山区周边临近地区，就医出行距离总体较短公交及步行35%； 公交及步行40%； 公交及步行50%；公共交通及步行60%；社会车辆25%；出租车15%出行方式分担社会车辆43%；出租车22%社会车辆43%；出租车占17%社会车辆35%；出租车15%现状问题分析在开展详细的现场交通调研基础上，对几所医院及周边现状存在的共性、突出问题及成因分析如下：问题一：停车设施供需失衡，高峰期进院车辆长排队问题二：医院配套设施、交通组织不完善，服务水平有待提高问题三：周边片区交通承载力不足，交通服务及环境需提升1. 配套接驳设施、交通组织不完善，服务水平有待提高1. 配套接驳设施、交通组织不完善，服务水平有待提高n 妇幼保健院? 出租车上落客站设置不合理（距正门约80米），导致出租车占用公交停靠站，整体服务水平较低? 医院机动车出入口不足，且与外围道路衔接有待进一步优化? 受出医院入口布局限制，院内外整体交通组织不合理，不同交通冲突严重，高峰期红荔路交通肠梗阻严重，整体交通运行稳定性差公交站出租车站1.配套接驳设施、交通组织不完善，服务水平有待提高高峰期红荔路（医院段）道路交通 肠梗阻 严重上步路妇幼保健院早高峰设置临时活动护栏，公交车不进站，利用外侧车道上落客公交车停靠区红 荔 路3车道2车道1车道早高峰期间，红荔路城市交通拥堵严重，已长排队至上步路口，亟需改善1. 配套接驳设施、交通组织不完善，服务水平有待提高n 第二人民医院? 公交停靠站距离医院较远（约400米），就医出行不方便? 出租车上落客站设置不合理，违章占道下客现象严重，对道路通行能力和交通安全影响较大1. 配套接驳设施、交通组织不完善，服务水平有待提高n 第二人民医院就医交通与通过交通冲突严重? 笋岗路西行、东行方向以及华富路方向进医院车流与立交匝道车流交织严重，现状交织段长度不足（仅40m规范70m），整体通行能力低? 高峰期车辆进医院困难，车辆将占用道路排队等候，造成医院门前路段交通拥堵人流穿行和出租车随意停靠上、下客，进一步加剧了医院主出入口处的交通拥堵1. 配套接驳设施、交通组织不完善，服务水平有待提高n 中医院? 出租车接驳设施不完善 院内上落客点使用率低，医院出入口处出租车违章占道停车严重，对周边城市交通干扰大整体交通组织尚需进一步完善? 高峰期主出入口进院车辆长排队，对华强南路正常城市交通干扰大? 南侧到达就诊交通进院不便，部分车辆利用南侧掉头口违章横穿道路，存在安全隐患；未设置救护车紧急通道，紧急医疗服务难以保障1. 配套接驳设施、交通组织不完善，服务水平有待提高n 南山区人民医院及妇幼保健院? 医院东侧南山大道出入口周边 缺少出租车及社会车辆上落客站，导致大量出租车、社会车辆违章占道停靠，对正常交通运行干扰大妇幼保健院进院车辆排队车道南山区人民医院1. 配套接驳设施、交通组织不完善，服务水平有待提高? 医院北侧桃园路出