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1、工程概况
本项H全长9.387km,道路宽55米,起点在霞涪接翔安南路,终点在古山村 接南港路,线路人致平行于201省道。在线路里程段K4+300和K5+O5O至K5+500 处为线路主要的采石场造地区。采石场均利用片区开山石回填造地。基底釆用抛 填处理。其小需进行强夯加固的地段12段,而积为24482.30?。
2、编制依据
序号
名称
编号
1
《城市道路丁?程设计规范》
(CJJ 37-2012)
2
《城镇道路工程施工与质量验收规程》
(CJJ1-2008)
4
《公路路基设计规范》
(JTG D30-2004)
5
《公路路基施工技术规范》
(JTGF10-2006)
6
福建省标准《市政工程施工技术文件管理规程》
DBJT13-135-2011
7
《南安市石井镇贤林大道道路工程施工图》
第一册道路工程
3、 试验目的
验证强夯设备的类型是否满足施工需要。
确定最佳的机械组合模式。
确定施工参数:夯点间距、每点击数、夯击遍数、夯击能、有效加固 深度、每遍夯击间隔吋间及夯入度。
4、 试验段地点
试验段选定于6号坑中心里程桩号K5+340中间(如图所示)。
5、试验段强夯时间
计划于2016年7月22日开工,2016年7月25日完工。
6、施工部署
6.1技术准备
组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料,熟悉合同文件和技术规范。学 习专项施工方案。学习相关现行施工操作规程、规范及当地有关建筑施工的政策 法规文件C
6.2机械设备明细表
序号
机械各称名称
单位
数量
检定状态
1
履带式起重机
台
1
合格
2
强夯锤
个
1
合格
3
推土机
厶
1
合格
4
平地机
厶
1
合格
5
振动用路机
台
1
介格
6.3人员安排明细表
职务
姓名
岗位职责
现场责任师
试验段现场池工丁作
测量丁?稈师
负责试验段测量放样
安全总监
全面负责试验段施工安全管理
质量总监
全面负责试验段质量控制工作
质量员
试验检测及试验段现场质量控制工作
机械作业班组
负责试验段机械调配工作
7、普夯施工工艺
7.1夯击参数确定
(1) 单点夯击次数设计为3击;
(2) 夯击遍数暂定为3遍,并可根据试夯资料进行修正;
(3) 先点夯两遍后满夯一遍;点夯夯击能为3000KN. m,锤重17.6吨,提升
高度为19米,锤径为2. 4米,按正三角形布置,间距为6米;满夯夯锤重10吨, 提升高度为10米,锤径为2米,间距为1.5米。
7-2强夯施工工艺流程
场地平整 ― 标高测量 —第一遍夯点放样― 第一?遍夯点施工
I
第二遍夯点放样 标高测量 夯坑补填料整平
V
第二遍夯点施工 ?夯坑补填料整平 ?标高测量
标高测量 V 桀平 V 满夯 V 布点
I
质暈验收
7.3施工方法
将路堤填筑至距路基设计标高8米处开始采用锥底圆柱形锤进行普夯,点 夯单击夯击能为3000KX. m,共夯两遍,每一遍每一夯点夯3击;第一遍点夯夯 击的间距为6米,三角形布置;第一遍夯完后,用推土机将场地整平,再进行 第二遍点夯,施工方法同第一遍点夯,间距为6米,三角形布置。第三遍满夯 采用夯点彼此搭接连续夯击1遍,间距1.5米,夯锤重10吨。强夯后进行动 力触探试验和载荷试验。
填石分层强夯施工时,要求分层填筑与强夯交叉进行。每-分层连续挤密式 夯击,夯后形成夯坑,夯坑以同类型石质填料填补。填筑作业以堆填法施工,装 运须大型装载机和自卸汽车配合作业,铺筑须大型履带式推土机摊铺和平整,夯 坑回填也须推土机完成,底层的主夯和面层的主夯与满夯由起重机和夯锤实施, 路基面须振动压路机进行最后的压实平整作业c
试夯确定夯击遍数及距建筑物安全距离,然后再进行人范围夯击。试夯试时 应选择-一个有代表性的(2020m)区域,表面应整平。按设计的夯点排?列方式 及间距,实地放出该范围的夯击点并测量场地标高,然后根据设计夯击参数进行 试夯,记录夯沉量。夯完一遍后,测量夯击而标高:若第i遍夯击的夯沉量大 于5cm,则进行第二遍夯击,记录第二遍夯击的夯沉量,并测量第二遍夯击后的 夯击面标高,若第二遍夯击的夯沉量小于5cm,则该场地可仅夯击一遍;若第二 遍夯击的夯沉量大于5cm,则进行第三遍夯击,记录相应的夯沉量及测量第三遍 夯击后的夯击而标高,若第三遍夯击的夯沉量小于5cm,表明该场地可夯击二遍 即可。如此反复,以夯沉量小于5cm以前的遍数作为夯击遍数。以上试夯过程 即为确定夯击遍数。
7.5施工要点
路堤每填筑至普夯设计面时,应按规范要求检测路堤普夯前的压实度, 并作好详细记录,在进行夯击吋应注意观察是否对周围建筑物造成不利影响C
按照设计要求的普夯处理范围、夯点排列及间距,采用仪具放点,并 用小木桩或白灰在夯点屮心处作出标记,夯点放完后应进行复核,确认无误时再 绘制夯点布置图
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