徐州市公路水路交通十一五发展规划.docx

随心编辑,值得下载拥有! LOGObeikezhangYOUR COMPANY NAME IS HERE专业I专注I精心I LOGO beikezhang 【交通运输】徐州市公路水 路交通五发展规划 徐州市公路、水路交通“十^一五” 发展规划 徐州市交通局 长安大学 二00六年七月 目录 第一章 “十五”公路、水路发展回顾 1 一、交通发展成就 1 二、交通发展的基本经验 7... 三、存在的问题 9 第二章 “十一五” 公路、水路发展环境、需求和趋势 11 一、发展环境 1...1.. 二、徐州市交通需求特性分析 1...2 三、需求预测 1...4.. 四、发展趋势 1...6.. 第三章 “十一五” 公路、水路发展指导思想和原则 19 一、指导思想 1...9.. 二、基本原则 1...9.. 第四章 “十一五” 公路、水路发展目标和重点 21 一、徐州市“ 十一五 ” 公路、水路发展目标 2.. 1 二、支持保障体系 2...6. 第五章 实施规划的措施和建议 30 一、规划建设资金筹措 3...0. 二、规划实施措施与建议 3 1 第一章 “十五”公路、水路发展回顾 “十五”是我国全面建设小康社会的重要时期，徐州市以“入世”为契机，紧 紧抓住“九五”末以来国家扩大内需、实施积极财政政策和稳健货币政策的难得机 遇，全面落实科学发展观，坚持以服务“两个率先”为目标，乘势而上，负重奋进、 开拓创新，全市交通基础设施取得了跨越式发展；运输服务体系进一步完善，运输 保障能力进一步增强；行业管理迈上新台阶，依法行政能力得到了新提升，文明创 建、廉政建设取得了新成绩，为交通的可持续发展提供了全面的支持保障体系；圆 满并超额完成 “十五”期间的主要目标和任务， 有力地推进了交通现代化建设进程， 为促进徐州市经济社会的快速发展和富民强市做出了积极贡献。 一、交通发展成就 1．交通建设投资规模空前 至“十五”期末，徐州市交通建设投资空前持续增长，仅公路水路累计完成投 资约 120 亿元，比“九五”投资翻一番，其中公路超过 110 亿元。“十五”期间， 全市交通投资占 GDP2.5 ％以上，占固定资产总投资的比重超过 6％，与周边城市 相比，交通投资水平处于领先地位，与“十五”计划基本相当，投资规模基本合理， 有力地支撑了全市社会经济的发展，巩固提升了徐州市交通区位优势，推进了徐州 都市圈和特大城市建设步伐。 2．交通基础设施建设实现了新的飞跃 1）公路 ——公路建设步伐明显加快， 路网等级及服务水平显著提高。 至“十五” 期末， 等级公路总里程将发展接近 1 万公里，等级路网密度达到 85 公里 /百平方公里，二 级公路占有率为 23.6 ％，比“九五”提高了 3.6％，公路技术等级显著提高。徐州 市公路交通实现了： 高速公路从无到有， 高速主骨架基本形成； 干线公路提档升级， 通行能力明显提高；农村公路通车质量进一步优化，达到了“十五”计划的发展目 标。 ——高速公路建设飞速发展，实现了高速公路联网。“十五”期间，徐州市高 速公路建成通车里程达到了 300 公里，京福、连霍、京沪、徐宿高速公路实现连网， 形成了市域“两纵两横”高速公路主骨架，实现了公路交通质的飞跃。正在建设的 京福高速公路徐州西北绕城段 51 公里，预计将于 2007 年建成通车，并在三环路 外形成徐州四环高速，极大地提升了徐州交通枢纽地位。 ——干线公路建设步伐加快，路网服务水平显著提高。在全面完成跨世纪“网 化工程”的基础上，加快实施了以国省干线公路快速化改造工程，路网结构明显改 善，全市千余公里的干线公路基本完成了升级改造，铺装水平、安全保障和通行能 力明显提高。“十五”期间，扩建改造干线公路 630 公里以上，干线公路工程质量 和管理水平均走在全省前列，为促进地方经济、社会发展提供了更加方便、快捷的 交通条件。 ——农村公路建设规模空前，通达水平明显提高。“十五”期间，以实施“农 村五件实事”为契机，牢牢把握农村公路建设，克服建设任务重、建设标准高、资 金压力大等困难，高标准、高质量全面推进农村公路建设，建成农村公路 4600 公 里，基本实现县到镇通二级公路，镇到行政村等级化、黑灰化 ，为繁荣农村、富裕 农民做出了重大的贡献。 ——枢纽建设实现了有效提升。以徐州市公路主枢纽建设为重点，加快县级公 路枢纽建设。其中公路主枢纽完成了城南客运站建设、客运西站、客运南站标准化 改造建设、并初步建成了徐州公路主枢纽信息服务中心；县级公路枢纽建设包括贾 汪客运站、邳州宏通客运站、睢宁东宇客运站建设及贾汪客运站标准化改造；同时 还开展了部分镇级客运站建设和农村客运站亭（牌）建设。通过以上一系列的枢纽 建设及改造，大大改善了现有客运场站的格局