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拉萨导航 在拉萨，要记住图上标注的几个地方： 布达拉宫(市中心) 大昭寺(城东) 小昭寺(城东) 罗布林卡(城西) 旅游局(城西) 哲蚌寺(西郊) 色拉寺(北郊) 火车站(南郊，图中没有) 布达拉宫坐北朝南。盘踞在市中心高高的山上。很远都能看到。是在拉萨市区的主要参照物。利用它可以清楚的辨别方向。当然，“日光城”拉萨很少阴天。看太阳辨别方向也很容易。和西藏所有其它的寺庙一样。阴暗的殿堂中往往藏着各种稀世珍宝及其深刻内涵。在导游的帮助下可以了解其中更多的奥秘。各个殿堂间相连的立陡木梯，则是导致高原反应的罪魁祸首。 大昭寺和小昭寺分别为松赞干布的两位妃子 (大唐的文成公主、尼泊尔的赤尊公主)所见。寺庙中的建筑和佛像精美绝伦且价值连城。 八廓街（八角街），是大昭寺的外围的环路步行街道，是购买藏饰的主要场所。 大昭寺广场有很多长途班车，到达拉萨周边的寺庙，需要搭乘的游客要在早7:00来到大昭寺的广场。 北京东路在大昭寺北，可以说是拉萨最繁华的街道。旅店、酒吧、饭馆、邮局、超市、药店…… 罗布林卡是达赖们的行宫,我们在这里拍摄到了“藏历火狗年雪顿节的藏戏表演” 色拉寺下午3:00可以看到喇嘛们辩经 哲蚌寺在一年一度的雪顿节有举世瞩目的“晒大佛”仪式。需要起很早很早去买门票,抢好位置。 旅游局是拉萨市目前除火车站外，唯一的官方火车票销售点，购买火车票比去火车站要便利 火车站在拉萨市的西南方向约20多公里处，与市区相连的大桥很快落成。将来，火车站与市区的路程将明显缩短。出站时会有人不断的往你手里塞旅游线路、食、宿、包车、等信息。他们竞争后的价格可以做为日后几天出行的参考。 拉萨市内交通 三轮车 免去了问路烦恼，从藏医学院到大昭寺这样的距离是5元。近一点的是3元。可乘坐1-2人 自行车 在阳光明媚的拉萨街头骑车是件很自在的事，北京东路上有一些店铺出租自行车：押金400元。租金15元/天。如果肯在当地买一辆二手车，离开西藏在卖掉说不定还有的赚呢。 出租车 多为桑塔娜。司机很少打表。不出市区的话一般是10元，不分远近。从市区去色拉寺或哲蚌寺是15元。火车站10元/人或40元/车。 公交车 除了繁华的主街道，很多公交车的站牌标识不很显著，甚至没有站牌。车价是1元。从罗布林卡到布达拉宫；去哲蚌寺都很适合坐公交。 行游西藏 西藏的旅游线路是以拉萨为中心的辐射状的。比较成熟的线路 如下： 北线：拉萨-羊八井-那木错 西线：拉萨-曲水-日喀则-定日-绒布寺-珠峰大本营 拉萨-曲水-日喀则-阿里 南线：山南地区 东线：拉萨-墨竹工卡-工布江达-八一-林芝 包车的话，在布达拉宫山脚下的西侧有很多跑长途的司机。说明你必去的景点，结合路况与里程与他们协商具体的路线与日程安排。要注意考查他的车况! 建议选择证件齐全，有上岗职格的司机。 如果想边走边制定路线，也可以按里程表付费。参考单价：3.3元/公里；事先商定好全程的价格会划算些；订金一般不超过全款的30%，余款在旅行结束时付清。 理论上司机与游客的食宿费是各自自理的，但很可能会发现司机吃住却是免费的。据说他们发生的费用已经加在了游客身上。司机为旅店餐馆拉来生意，两者心照不宣。所以如果信任司机推荐的食宿。就邀请他一起吃住，这样也许会有打折优惠，菜量也会大些。或者抛开司机自己选择食宿，当然，这面临人生地不熟，无从选择的困境。 必要的话在出发前出司机签一份协议。至少包括路线；出发日期；日程；费用的支付；由于车辆故障、交通事故等原因造成损失承担问题；驾驶员姓名与车牌号。双方签字后交纳定金并抵压司机的身份证，与余款一并归还。 拼车结伴也是一种值得交流的好方法，如果找到的车的座位数远多于出行人数，又想找人来分担车费，就可以和其它旅行者“拼车”。和志同道合的陌生人合作往往是一件比较愉快的事。当然，一定要在出发前协商好路线；出发日期；日程；费用支付；各景点停留时间；食宿标准；身体状况等问题。 在北京东路那些旅店门口的留言板上。可以很容易其他驴友留下的信息。大部分是关于拼车结伴的。还有一些转让火车票、布宫门票、二手自行车、等等对自助游很有帮助的信息。 利用网络，则可以在旅行之前有更从容的时间和精力找到结伴对象。像绿野、结伴出游、都是一些很不错的门户网站。除结伴之外更能向老驴们请教一些经验。 搭车与徒步 是一些时间和经验充足又想少花费用的驴友们的选择。听说在高原和当地的藏民们一起乘车是一件很痛苦的事。空气不好、晕车、高原反应、休息不好加在一起，让很多人痛不欲生。 门票 进入珠穆朗玛峰国家级自然保护区环境费收据 25元 帕拉庄园 30元 导游10元 白居寺 40元 白居寺照许可 10元 珠我穆朗玛峰马车(三人座,往返) 60元 色拉寺拍照许可 30元 大昭寺 70元 哲蚌寺 50元 巴松湖 50元 色拉寺 50元 小昭寺拍照许