最新青岛液压与气压传动习题5-答案.docxVIP

5.1现有一个二位三通阀和一个二位四通阀，如题 5.1图所示，请通过堵塞阀口的办法将 它们改为二位二通阀。问： （1 ）改为常开型的如何堵？（ 2）改为常闭型的如何堵？请画 0不可堵塞，改作符号表示（应该指出：由于结构上的原因，一般二位四通阀的回油口 通阀后，原0 0不可堵塞，改作 B 口（但由于特殊堵住A 口P 0堵住B口，但由于特 殊结构0口不接A BP 0A BP 0 B 口（但由于特殊 堵住A 口 P 0 堵住B口，但由于特 殊结构0口不接 A B P 0 A B P 0 （1）二位三通阀；（2 ）改为常开（常通）型二位二通阀，堵住 B 口； （ 3）改为常闭 （常断）型二位二通阀，堵住 A 口。 堵住B 口, 即为常开 堵住A 口, 即为常开 答：（1）二位四通阀；（2）改为常开（常通）型二位二通阀，堵住 结构0 口不接）；（3）改为常闭（常断）型二位二通阀，堵住 A 口。 题5.2图中溢流阀的调定压力为 5 MPa,减压阀的调定压力为 2.5 MPa，设液压缸的 无杆腔面积 A 50cm 2，液流通过单向阀和非工作状态下的减压阀时，其压力损失分 别为 0.2 MPa 和 0.3 MPa。求：当负载分别为 0 kN、7.5 kN(1.5MPa) 、2.5MPa 和 30 kN(6MPa)时，(1)液压缸能否移动？ ( 2)A、B和C三点压力数值各为多少？ 题图5.2 解：F 0，液压缸快速空载运动，pc 0，考虑到单向阀的压力损失，则 Pb 0.2 MPa考虑到非工作状态下的减压阀压力损失， pA 0.5MPa 7.5 kN， 7.5 kN， Pc F 7.5 103 A 50 10 4 1.5 MPa 考虑到单向阀的压力损失，则P 考虑到单向阀的压力损失，则 Pb 1.7 MPa小于减压阀的调定压力，考虑非工作状 态下的减压阀的压力损失，则pA 2.0 MPa液压缸能运动； 态下的减压阀的压力损失，则 pA 2.0 MPa液压缸能运动； F 30 kN，pC — A 液压缸不能运动，单向阀不能打开，液压阀处于工作状态， 3 30 10 50 10 4 6 MPa Pb 2.5 MPa， Pa MPa 两腔面积相差很大的单杆活塞缸用二位四通阀换向。有杆腔进油时，无杆腔回油流 量很大，为避免使用大通径二位四通阀，可用一个液控单向阀分流，请画回路图。 用先导式溢流阀调节液压泵的压力，但不论如何调节手轮，压力表显示的泵压都很 低。把阀拆下检查，看到各零件都完好无损，试分析液压泵压力低的原因；如果压力表显 示的泵压都很高，试分析液压泵压力高的原因。 （分析时参见先导式溢流阀工作原理图 5.4） 题图5.4 答：液压泵压力低的原因可能是阻尼孔被堵死，液压泵压力高的原因可能是先导阀被 堵死。 如题5.5图所示的液压系统中，各溢流阀的调定压力分别为pA 4 MPa Pb 3 MPa和Pc 2 MPa试求在系统的负载趋于无限大时，液压泵的工作压力是多少？ 题图5.5 答：（a）图中，三个溢流阀串联。当负载趋于无穷大时，则三个溢流阀都必须工作， 则 P泵 Pa Pb Pc 9MPa （b）图中，三个溢流阀并联。当负载趋于无穷大时， A必须工作，而 A的溢流压力取 决于远程调压阀 B, B取决于C,所以p泵 pc 2 MPa Pa Pa Pb），并且所在支路 Ira.题图5.6 Ira. 题图5.6 答：（a）图中，两个减压阀串联，且 PaPb，当负载趋于无穷大时，支路出口压力取决 于B阀。因为调定压力低的 B阀先工作，然后是调定压力高的 A阀工作，故支路压力取决 于调定压力低的 B阀。 （b）图中，两个减压阀并联，支路出口压力取决于 A阀，当负载趋于无穷大时，出口 压力达到PB时，B阀工作，而此时 A阀阀口全开，由于 A阀出口压力高于 B阀出口压力， 则B阀立刻关闭，当压力升高达到 Pa时，A阀工作，故支路压力取决于调定压力高的 A 阀。 在系统有足够负载的情况下，先导式溢流阀、减压阀及调速阀的进、出油口可否对 调工作？若对调会出现什么现象？ 答：若是先导式溢流阀的进、出油口对调工作，则溢流阀不起溢流作用，液压泵的工 作压力不能恒定，泵的压力将超过额定压力，泵将损坏；若是减压阀的进、出油口对调工 作，则减压阀不起减压作用；若是调速阀的进、出油口对调工作，则调速阀不起调速作 用。 在题图5.8所示的系统中，溢流阀的调定压力为 4 MPa如果阀芯阻尼小孔造成的损 失不计，试判断下列情况下压力表的读数是多少？（ 1）YA断电，负载为无穷大；（2）YA 断电，负载压力为 2 MPa；（ 3）YA通电；负载压力为 2 MPa。 J J 题图5.8 答：（1）YA断电，负载为无穷大时，压力表的读数 Pa = 4 MPa ； （2）