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GPS智能终端设备研制 ——博士后工作站课题 企业博士后是我国博士后事业发展过程中形成的一种招收培养博士后的模式。1994年10月，我国借鉴一些发达国家的成功经验，在上海宝钢建立了第一个企业博士后科研工作站，实行博士后科研流动站和博士后科研工作站联合招收培养博士后的新模式。湘邮科技作为“中国邮政第一股”，是全国邮政系统重点科研和技术支撑单位。湘邮科技积极响应政府号召，推动产学研金结合，率先在全国邮政系统设立博士后工作站，负责全国邮政的科技创新研究和技术支撑工作。 湘邮科技从事GPS运营已有数年时间，在长期的运营过程中，也存在着一些问题，其中最为突出的是缺乏有力的GPS终端技术支持。GPS终端核心技术的缺乏，导致实际运营生产中存在的大量问题无法得到妥善解决，严重影响了运营服务的质量，阻碍了运营业务的发展。同时，目前国内GPS定位导航产品基本采用后装模式，随着产业发展，越来越多的汽车制造厂商会采用前装模式将定位导航产品纳入汽车电器序列；拥有自主知识产权的高品质卫星定位产品的企业，将在未来市场占据有力地位。 为了解决运营事业的发展瓶颈，建立自主产权的GPS终端核心技术体系，培养公司自有的核心技术队伍，打造具有竞争力的GPS终端产品体系，更好地为行业和社会客户提供服务，公司决定以博士后工作站为平台，招收以电路设计和嵌入式软件开发为主要专业的博士后研究人员，开展GPS智能终端系列设备的研制和产品化工作。 课题目标： 围绕GPS卫星定位技术，确定运营事业部未来三年的主营业务发展方向； 解决运营事业部在定位终端核心技术上无法自我控制和自我发展的问题，形成具有自主知识产权的终端产品体系，开发小体积、低功耗、组件化的GPS终端产品及外设； 为运营事业部培养微电路设计、嵌入式软件、工艺设计、生产组织等方面的核心人才队伍，确保核心技术的可持续性发展。 GPS智能终端设备简介 卫星导航定位技术在我国的发展已经有近20年的时间。从目前的发展情况看，卫星导航在车辆定位导航、个人定位服务等领域得到了比较广泛的应用。上述应用领域的快速发展，使我国的卫星导航定位的市场化条件日渐成熟，用户群体正在形成规模化，行业正在步入高速成长期。 在汽车定位服务方面，我国卫星导航市场一直呈现强劲增长的势头。从1998年开始，随着导航技术与产品的不断进步，以及客户成熟度的提高，定位导航市场的增长速度加快，每年保持50%-100%的增长速度。2000年我国卫星导航产品的市场规模仅为3.8亿元，到2006年已经达到200亿元以上。2006年我国车载GPS卖出了大约30万台，比2005年有了大幅的增长。与720万辆的汽车年产量相比，我国车载GPS的发展潜力十分巨大。根据《中国车载导航和远程通信市场调查》报告，预计2015年中国导航市场将达到260万部的规模。按此估算，我国的车载导航产品将在未来较长时期内保持30%以上的年复合增长率。 根据国外的发展现状和市场研究，未来一段时期内除车载导航产品将保持持续快速增长以外，还将有更多的行业和领域应用卫星导航定位的技术与产品，从而使卫星定位导航不断涌现出新的增长点。尤其是个人位置服务方面，在我国将近4亿手机用户的需求拉动下，通过将导航定位组件嵌入个人的移动终端并提供位置服务，具有巨大的市场潜力，在未来几年可能超越汽车导航，成为卫星定位导航的最重要应用领域。 卫星定位导航技术的核心在于GPS智能终端设备，GPS智能终端设备的性能（尤其是稳定性）、附加功能（扩展性）、通信能力、生产成本以及体积、工作环境（适应性）、外观品质等指标决定了定位导航服务运营的竞争力。 GPS智能终端设备系列规划 车载定位终端 应用领域 安防：适用于社会车辆、特种车辆，可形成系列产品； 物流：适用于运输、物流行业，可形成系列产品； 导航：适用于社会车辆、动态调度型运输车辆，可形成系列产品。 关键技术 CPU：ARM7以上的32位处理器； 传输：基于GPRS、CDMA、EDGE、3G标准的数据传输，以UDP+心跳为主，短信传输为辅； 定位：以GPS（SiRF III以上）为主，可跟踪北斗动向；定时、定距条件报位； 主要功能 轨迹存储：建议存储量4M，支持回放和盲区补报； 信息传输：通过数据传输信息，可在调度屏显示或通过TTS播放； 数据语音：通过数据传输传送语音，取代语音通话，实现调度、监听； 语音通话：不建议公网通话，讨论； 围栏、线路检测：可选； 远程升级：可选； 开关信号检测：建议16路以上； 开关信号控制：建议16路以上； 智能设备接口：建议4个以上，支持串口调试、测试和NEMA-0183输出； 报警：要求可扩展； 外设 显示屏：单色液晶、彩色液晶等系列，可安装GIS，可选导航功能； 免提通话：Mic、喇叭； IC/ID卡：IC或ID读写设备； 蓝牙：短距传输设备；