4.第四单元道路运输车辆使用.pptVIP

左前部 轮胎：气压、花纹正常、胎 面无异物、温度正常。 轮胎螺丝、无松动。 钢板弹簧：无断裂、无错位、挠度正常。 U型螺丝：无松动。 转向器：无松动,无漏油。 转向传动机构：球销锁止有效、间隙正常、无干涉。 制动鼓及轮毂：温度正常。 外部部件：正常有效。 驾驶室门：开启灵活、锁止有效。 左中后部 半轴螺丝、轮胎螺丝、U型螺丝：无松动。 轮胎：气压、花纹正常、胎面无异物、温度正常。 制动鼓：温度正常。 制动管路：无漏气。 油箱：完好、无漏油、油量充足。 钢板弹簧：无断裂、无错位、挠度正常。 尾部 号牌：完好、有效、清晰。 备胎：齐全、无松动、气压正常。 桥壳：温度正常、无漏油。 车身：完好 灯光：完好、有效。 右中后部 上客门：完好、有效、灵活。 半轴螺丝、轮胎螺丝、U型螺丝：无松动。 轮胎：气压、花纹正常、胎面无异物、温度正常。 制动鼓：温度正常。 制动管路：无漏气。 储气筒：无漏气。 钢板弹簧：无断裂、无错位、挠度正常。 蓄电池：液面标准、桩头安装牢固。 右前部 轮胎：气压、花纹正常、胎面无异物、温度正常。 轮胎螺丝、无松动。 钢板弹簧：无断裂、无错位、挠度正常。 U型螺丝：无松动。 转向器：无松动，无漏油。 转向传动机构：球销锁止有效、间隙正常、无干涉。 制动鼓及轮毂：温度正常。 外部部件：正常有效。 学习目标 道路旅客运输驾驶员：了解客运车辆新标准及新技术、 新设备的应用；掌握客运车辆维护周期和维护作业内容；掌 握客运车辆常见故障识别；掌握客运车辆的安全检视项目、 方法。 道路货物运输驾驶员：了解货运车辆新标准及新技术、 新设备的应用；掌握货运车辆维护周期和维护作业内容；掌 握货运车辆常见故障识别；掌握货运车辆的安全检视项目、 方法。 道路运输驾驶员应了解车辆新技术、新设备的应用， 做好车辆维护工作，保障车辆技术性能良好；学会判断处理 车辆常见故障，做到：心中有数、应对有方。 第四单元 道路运输车辆使用 近几年，卫星定位系统等一系列新技术应用到道路运输 中，这些新技术，通过对运输车辆实施动态监控，加强了车 辆的安全管理，提高了驾驶员应对突发时间的处理能力。 （一）安装卫星定位装置的规定 交通运输部《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通 知》（交运发[2011]80号）文件规定，2011年8月1日起新出 厂的旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花 爆竹民用爆炸品的车辆（简称两客一危），在车辆出厂前应 安装符合标准的卫星定位装置。道路运输管理部门将对未按 规定安装符合标准的卫星定位装置的新增车辆，不予核发道 路运输许可证。并要求两客一危运输车辆，接入全国联网控 制系统，未接入的暂停其资格审验。 一、道路运输车辆动态监控的要求和正确使用方法 （二）车辆卫星定位系统的功能 道路运输车辆危险定位系统是指一提供道路运输车辆实 时位置和状态信息为特征，具有运输车辆驾乘人员及运输车 辆管理者等用户远程信息服务，反映运输车辆实时动态数据 满足政府监管部门及运营企业对系统信息运用要求，能对服 务范围内的车辆进行管理和控制的综合性信息处理的系统。 这个系统由政府平台、企业平台、车载终端、计算机网络组 成。通过系统各组成部分之间的互联互通，实现业务管理及 数据交换和共享。 1.政府平台（实际上是各级运政管理部门）是对管辖范围 内的车载终端和接入平台进行管理的系统平台，主要实现对 上级平台数据报送和对下级平台的管理、对企业平台的监管 和服务。其基本功能：对两客一危车辆实施动态视频监控， 对道路运输企业平台进行管理 2.企业监控平台 企业平台是对企业监管对象，本企业内的营运车辆的车 载终端和站务范围内进行实时监控和管理，向上级有关部门 报送数据及相关信息。主要功能如下： 偏离路线报警 线路关键点报警 区域报警 分路段限速报警 疲劳驾驶报警 驾驶员身份识别 班线客运特殊业务功能 3.车载终端 在运输车辆上安装的卫星定位装置和信息采集设备，提 供信息便于监控、接收指令规范行为、发出救援信号。 （三）车辆卫星定位装置的使用方法及主要事项 1.检查 出车前、行车中、收车后，对卫星定位系统工 作状况进行检查。保障设备运行正常，发现故障及时报修。 2.车辆行驶过程中的使用 行车中驾驶员应注意收听卫 星定位系统的语音提示信息，如果需要拨打电话询问，请副 驾驶或乘务人员拨打电话或选择安全地点停车拨打。 3.使用注意事项 维修车辆时，一定要切断车辆卫星定位设备的电源。 维修车辆卫星定位终端设备，应请专业人员