2013下 10交通电控试题.docVIP

名词解释 传感器：传感器是将各种非电量按一定规律转换成便于输出和处理的另一种物理量的装置。 爆震：指气缸内的可燃混合气在火焰前锋尚未到达之前自行燃烧导致压力急剧上升而引起缸体振动的现象。 占空比：高电平在一个信号周期之内所占的时间比率。 车轮滑移率：实际车速与车轮车速的差与实际车速之比。 EGR：电控废气再循环系统，是指发动机排出的部分废气引入进气管，与新鲜空气混合后再吸入气缸参与工作循环。 填空 电控燃油喷射系统根据工作情况总体上可分为__燃油供给系统、空气供给系统、燃油喷射电子控制系统等三个部分。 传感器按输入信号分为 _________和　　　　 。 液力变矩器主要由泵轮、涡轮、导轮等三部分组成。 电控燃油供给系一般包括　燃油箱、电动燃油泵、输油管、燃油滤清器、油压调节器、燃油分配管、回油管、喷油器　　　、　　　　等装置。 喷射系统按电阻丝，可分为_________、　　　　两类。 研究柴油电喷技术主要是研究柴油机电子控制　喷油压力技术和　燃油喷射技术。 7、ECU由　　　　、　　　、　　　 三部分组成。 判断 选择（见课后习题） 五、简答 1.采用闭环控制的电控发动机在什么工况下执行开环控制？（P175） 答：1、发动机启动工况 2、发动机暖机工况 3、发动机大负荷工况 4、加速工况 5、减速工况 6、氧传感器温度低于正常工作温度 氧传感器输入信号电压持续10s以上时间保持不变时。 2.试画图说明电控燃油喷射系统汽油压力调节器的工作原理。P68 答：工作原理：油压大小由弹簧和气室真空度二者协调，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多余的燃油会经回油管反流油箱；当压力低过标准值时，弹簧会下压膜片将球阀关闭，停止回油。 3.?什么是电子配电方式？常用电子配电方式分为哪两种。P155 电子配电方式是指在点火控制器的控制下，点火线圈的高电压按照一定的点火顺序，直接加到火花塞上的直接点火方式 常用电子配电方式有两种是：双缸同时点火和各缸单独点火 4、简答电控发动机清除溢流的控制条件（P97） 答：(1)点火开关处于启动位置（2）节气门全开（3）发动机转速低于300r/min 5、试分析目前部分轿车ABS系统采用了对两前轮采用“独立控制”，对两后轮采用“低选控制”的三通道方式的好处。（P189） 三通道 \o ABS ABS是对两前轮进行独立控制，两后轮按低选原则进行一同控制(即两个车轮由一个通道控制，以保证附着力较小的车轮不 \o 抱死 抱死为原则)，也称混合控制。 \o 桑塔纳 桑塔纳2000GSi既是用的这种 \o ABS ABS装置。 性能特点：两后轮按低选原则进行一同控制时，可以保证 汽车在各种条件下左右两后轮的 \o 制动 制动力相等，即使两侧车轮的附着系数相差较大，两个车轮的 \o 制动 制动力都限制在附着力较小的水平，使两个后轮的 \o 制动 制动力始终保持平衡，保证 汽车在各种条件下 \o 制动 制动时都具有良好的方向稳定性。当然，在两后轮按低选原则进行一同控制时，可能出现附着系数较大的一侧后轮附着力不能充分利用的问题，使 汽车的总 \o 制动 制动力减小。但应该看到，在紧急 \o 制动 制动时，由于发生轴荷前移，在 汽车的总 \o 制动 制动力中，后轮 \o 制动 制动力所占的比例减小，尤其是前轮 \o 驱动 驱动的小轿车，前轮的附着力比后轮的附着力大得多，通常后轮 \o 制动 制动力只占总 \o 制动 制动力的30%左右，后轮附着力未能充分利用的损失对 汽车的总 \o 制动 制动力影响不大。 对两前轮进行独立控制，主要考虑小轿车，特别是前轮 \o 驱动 驱动的 汽车，前轮的 \o 制动 制动力在 汽车总 \o 制动 制动中所占的比例较大(可达70%左右)，可以充分利用两前轮的附着力。一方面使 汽车获得尽可能大的总 \o 制动 制动力，利于缩短 \o 制动 制动距离，另一方面可使 \o 制动 制动中两前轮始终保持较大的横向附着力，使 汽车保持良好转向能力。尽管两前轮独立控制可能导致两前轮 \o 制动 制动力不平衡，但由于两前轮 \o 制动 制动力不平衡对 汽车行驶方向稳定性影响相对较小，而且可以通过驾驶员的转向操纵对由此产生的影响进行修正。因此，三通道 \o ABS ABS在小轿车上被普遍采用。 简述题 试画图说明辛普森式四档行星齿轮变速器传动机构的工作原理及各执行元件代号的名称。说明D4位时各档执行机构的工作情况和动力传递路线。 A341E电控自动变速器各档位执行元件工作状况： 档位 传 动 档 位 换挡执行元件 Ｃ = 0