某高速公路劳动竞赛评选活动参评材料.doc

2011年度XX市总工会劳动竞赛评选活动参评材料 雁门关外筑通衢 ——XX高速公路建管处全力推进工程纪实 XX环线西南段高速公路是山西省重点工程之一，项目全长64.4公里，投资概算39.4亿元，建设工期三年。建成后将与大运、荣乌等高速公路共同构成我省横贯东西、纵贯南北的“三纵十一横十一环”高速公路网络，对进一步改善XX市区交通环境，推进全市经济社会协调发展，增强经济辐射力有着十分重要的意义。 项目开工建设以来，在省交通厅、省公路局和XX市委、市政府的领导和支持下，XX高速公路建设管理处立足服务工程建设，结合任务重、工期紧、施工难度大的实际情况，号召和动员参与各方力量，振奋精神，鼓足干劲，全面开展社会主义劳动竞赛，强势推进工程建设。 截至6月20日，XX环线西南段高速公路共完成投资约13.69亿元，路基挖方145万m3，占总量38%；路基填方480万m3,占总量52%；涵洞主体完成130道，占总量90%；钻孔灌注桩完成1328根，占总量95%；预制梁板完成755片，占总量50%；六郎山隧道掘进3370m，占总量31%；路面底基层、基层的试铺工作已结束，沥青拌合设备正在安装。在开展社会主义劳动竞赛中，我们的主要做法是： 一、精心组织，夯实劳动竞赛基础 （一）成立领导小组，夯实组织基础。我们成立了竞赛领导小组，建管处处长李树平担任组长，党委书记聂奇聆担任副组长，负责对全线的竞赛活动进行组织领导，在工作中坚持做到月初有计划，月中有检查，月末有小结，季度有考核。每月定期召开一次形势分析会议，及时发现施工建设中存在的问题和困难，及时进行解决，并就下阶段工作进行安排和部署，有效推动劳动竞赛的顺利开展。 (二）制定竞赛细则，夯实管理基础。为使劳动竞赛持续健康发展，我们遵循“统一标准、示范引路、整体推进、注重实效”的原则，严格要求规范施工管理程序，规范施工操作行为，制定了朔环高速项目建设全过程的劳动竞赛规划和《劳动竞赛目标考核实施办法》，确定了竞赛目标，明确了奖罚标准，结合全线的实际情况和施工计划，将质量、安全、进度、文明施工等纳入考核的内容中来。 4月28日，为激励全线各参建单位奋勇拼搏、争创佳绩，建管处对第一阶段劳动竞赛中表现突出的施工、监理单位给予71万元的奖励。荣获先进施工单位前三名的山西路桥集团朔环高速总承包项目部七分部、四分部和一分部，分别获得30万元、20万元和10万元奖励，五分部承建的一处箱通被评为样板工程，获得10万元奖励。山西省公路工程监理技术咨询公司朔环高速公路第三总监办，获得1万元奖励。为确保完成省厅下达的南环27公里年内建成的目标任务，5月初XX建管处再次设立200万元奖励基金，制定出新的劳动竞赛考核办法：以每10天为一个阶段目标，对施工监理单位进行考核，对按期保质保量完成阶段目标任务的施工单位，予以15万元奖励，给予监理单位1万元奖励；对不能完成任务的，给予施工单位15万元处罚、监理单位1万元处罚。该项奖惩措施出台后，全线参建单位积极响应，大干高潮迭起，工程建设取得了突出进展。 （三）广泛宣传动员，夯实思想基础。建管处对各监理、施工单位以及公司全体干部职工进行广泛动员，要求全线建设者认清形势，凝聚共识，明确目标，突出重点，强化措施，狠抓落实，确保劳动竞赛取得圆满成功，优质高效超额完成年度目标任务。同时，我们在各施工、监理单位设置劳动竞赛专栏，大力宣传政策法规，宣传项目建设意义，宣传竞赛活动中所涌现的先进典型单位，典型人物，及时通报工程建设情况，及时总结工作中的成功做法和经验，切实营造人人关心、人人支持的大干氛围。 二、狠抓重点，丰富劳动竞赛内容 进度、质量、安全和科技创新工作是劳动竞赛的重点内容。为此，我们大力贯彻落实省交通厅、省公路局的要求，坚持“百年大计，质量第一”、“安全就是效益”、“科技创新”等方针，以此推动劳动竞赛活动出成效。 （一）比工程进度，赛计划落实。竞赛领导小组要求各施工单位根据各分项目部的特点，制定切实可行的施工计划，把投资计划和工程量分解到每一月、每一旬、每一日，分解到每个单项工程，合理安排工序，做到环环相扣。各总监办及时汇总所辖施工单位的工程进度，坚持每星期向所属前线指挥部上报，各前线指挥部向建管处汇报。对于施工中所遇到的阻工现象，我们组织力量“各个击破”，以加强协调力度，保证施工环境。此外，我们还组织力量进行不定期巡查，每十天对各分项目部的进度进行评估，对因自身施工准备不足、管理不到位导致进度不前的合同段，分阶段约见项目经理或法人代表，及时发现问题，解决问题。 （二）比工程质量，赛精品工程。质量是工程建设的基础和根本，来不得半点敷衍和马虎，越是在劳动竞赛的时候就越要保持清醒的头脑。劳动竞赛一开始，我们就要求严把质量关，树立了全员质量意识。在加快工程建设，掀起施工高潮的同时，始终坚持“质量第