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SMS体系运行有效性评价报告 上海浦远船舶有限公司 （2006 年 1 月-2007 年 3 月） 2006 年，我们紧紧围绕公司董事会提出的“安全是发展的保证，安全是发 展的基石”的要求，坚持“安全第一、预防为主”的方针，依据 SMS安全管理的 目标，突出了安全预控， 通过认真落实安全生产责任制， 和实施船舶 SMS安全管 理体系，提高了公司安全管理水平， 实现安全无重大、 大事故和事故统计为零的 目标，公司船舶海上减载、运输的安全生产继续保持稳定。 2006 年“新双峰海” 安全减载： 92 艘，减载 595.91 吨，吞吐量达： 1191.82 万吨；运输船舶航行： 143 航次，安全航行总里程： 72224 海里。 “安全健康保环境、优质高效图发展” 是我们的安全管理方针和目标， 我们 按照 SMS体系的程序规定， 在安全管理体系文档修改维护、 体系运行、体系培训、 体系内部审核、体系不符合纠正等方面重点做了以下五方面工作。 一、实施 SMS体系运行情况 我们依据 ISM 规则，一是在 2006 年 1 月份公司完成 SMS2005/2版体系档的 修改下发， 2 月 15 日正式实施。修改的 SMS不仅符合国际船舶需要，还覆盖了 沿海船舶符合 NSM（国内安全管理规则）的要求，5 月 15 日，在沿海船舶上实施。 二是 7 月 19 日至 21 日，公司通过岸基各部门的认真努力， 顺利通过 DOC的年度 审核。审核中发现的 7 个不符合， 在 8 月各部门按期完成纠正。 三是按董事会决 定“宝山”轮 9 月 22 日在大连出售并完成实体交接，并依据有关规定报告上海 海事局， “宝山”轮退出公司安全管理体系。四是积极推进 NSM规则，开展 NSM 的内审。我们根据公司 NSM运行计划在 10 月 9-15 日，对“万岭” “云岭”船舶 进行了 NSM内审工作。经过审核其中“万岭”发现不符合 12 个；“云岭” 发现 不符合 8 个；现均按计划正在实施纠正。在 11 月 8-10 日，完成“新双峰海”轮 的内审，发现不符合 6 个，并且按期完成了纠正。五是组织 SMS内审员的培训。 10 月 22 日，公司选派船长、大副、主管等 4 人，参加了上海片区 2006 年第二 期航运公司安全管理体系内审员培训班， 通过培训对国际 （国内）安全管理规则 条款逐条进行学习理解， 又通过培训和参加内审， 为我公司实施和建立和有效运 行 NSM安全管理体系增加了新生力量， 打下一个良好的基础。 六是认真开展 《港 口设施保安》演练。 5 月 18 日，我们按《港口设施保安计划》所确定的“新双 峰海”减载平台港口设施 2006 年度的 ISPS 演练计划，模拟了保安事件在近似实 战的条件下， 立足现有保安条件， 组织了一次保安演练， 通过演练进一步提高港 口设施安全保卫的快速反应和协调作战的能力，使港口设施的相关人员受到锻 炼，本次演练达到了预期目标， 得到了浙江舟山港务局等有关方面的好评。 七是 在 2006 年 1 月-2007 年 3 月，公司所有船舶接受 PSC/FSC船舶安全检