煤矿井底车场主、副井拆除密闭墙专项辨识评估报告.docVIP

+850井底车场主、副井联络巷拆除密闭墙专项辨识评估 联络巷密闭墙拆除属于高危作业，密闭拆除引进了二氧化碳（CO2）致裂技术，特对其开展安全风险专项辨识。 一、工程概况 井底车场（+850m）联络巷剩余长度48m，根据巷道设计，该段为环形巷道布置，巷道设计掘宽4240mm，掘高3940mm，断面积14.7m2。经过前期施工准备，井底车场联络巷主井侧、副井侧第一道密闭墙已拆除，积水、淤泥已清理，剩余第二道密闭墙未拆除，密闭墙为混凝土浇筑，施工时由副井侧掘进施工。 二、评估标准 根据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分办法（试行）》及《煤炭安全规程》等法律、法规有关条款及相关标准为依据，进行本次评估。 三、风险辨识评估方法 安全风险评估的方法：风险矩阵分析法 四、评估时间 2017年6月 五、评估人员 组 长：李延庆 参与人员：翟文华 王志刚 姜 光 朱培胜 王国平 赵璐 李晓羽 张晓忠 张浩淳 张宏伟 于 友 张春生 六、重点辨识因素（环节）分析 1、施工工艺 依据开工准备→打眼→检查→装储液管→检查→致裂破岩→检查→找掉→临时支护→人工风镐破岩等工序作业流程，对施工过程中存在的危险源可能引发的风险进行辨识，并采取管控措施。 2、密闭内是否存在大量积水和有毒有害气体 密闭拆除时对是否存在积水和有害气体进行管控。 七、安全风险清单 根据风险辨识评估结果，汇总形成