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（汽车行业）汽车电器答案 第壹章 汽车电系统的特点是什么？ 答： 1.单线制 2.负极搭铁 3.俩个电源 4.用电设备且联 5.低压直流供电。 第二章 壹.名词解释 1.初充电：新蓄电池或修复后的蓄电池在使用之前的首次充电 2.定压充电：蓄电池在充电过程中，直流电源电压保持不变的充电方法 3.定流充电：蓄电池在充电过程中，充电电流保持壹定的充电方法 4.蓄电池容量：壹次完全充足电的蓄电池，在允许的放电范围内所输出的电量 二．填空题 1.铅酸蓄电池每个単格电池的标称电压为 2V ，正极板上的活性物质是二氧化铅，呈棕红色； 负极板上的活性物质是海绵状的纯铅，呈青红色。 2.某铅酸蓄电池型号为 6—QAW—65D ，其标准电压为 12 V ，额定容量为 65 Ah。 3.影响蓄电池容量的因素主要有极板的结构、放电电流、电解液温度和电解液密度。 4.蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。在相同条件下，内阻越小，输出电流 越 大，带负载能力越强。蓄电池内阻包括极板、隔板、电解液、铅连接条等的电阻。 三．简答题 1.蓄电池有哪些功用？ 答：1）发电机起动时，向起动机和点火系供电；2）发电机不发电或电压较低时向用电设 供电；3）发电机超载时，协助发电机供电；4）发电机端电压高于蓄电池电动势时，将发电 机的电能转变为化学能储存起来；吸收发电机的过电压，保护车子元件。 2.蓄电池常见的故障有哪些？ 答：极板硫化、自行放电、极板短路和活性物质脱落，电解液量减少。 3.免维护铅蓄电池有哪些优点？ 答：（ 1）使用中不用加水；(2)自放电少，寿命长；(3)接线柱腐蚀少；(4)起动性能好。 第三章 壹．名词解释 1.发电机的他励：在发电机转速较低时，自身不能发电，需要蓄电池供给发电机励磁绕组电 流，使励磁绕组产生磁场来发电。这种由蓄电池供给磁场电流发电的方式称为他励发电。 2.发电机的自励：当发电机能对外供电时，就能够把自身发的电供给励磁绕组，这种自身供 给磁场电流发电的方式称为自励发电。 3.交流发电机的输出特性：输出特性也称负载特性或输出电流特性，它是发电机保持输出电 压壹定时，发电机的输出电流和转速之间的关系。 二．填空题 1.发电机是汽车的主要电源，其功用是对除起动机以外的所有用电设备供电，且向蓄电池充 电。发电机有直流发电机和交流发电机俩种。 2.普通交流发电机壹般由转子、定子、硅整流器、前后端盖、风扇及带轮等组成。 3.转子用来建立磁场。定子中产生的交流电，经过二极管整流器整流后输出直流电。 4.型号为 JFZ1913Z 交流发电机的含义是：电压等级为 1、输出电流大于 9、第 13 次设计、 调整臂位于左边的整体式交流发电机。 5.晶体管式电压调节器是利用晶体管的开关特性，来控制发电机的励磁电流，使发电机的输 出电压保持恒定。 三．简答题 1.交流发电机高速运转时突然失去负载有何危害？ 答：会导致发电机的端电压急剧升高，这是发电机中的硅二极管以及调节器中的电子元件将 有被击穿的危险。 2.9 管交流发电机中，增加的三个磁场二极管起什么作用？答：专门用来供给磁场电流。 第四章 壹.名词解释 1.起动机的特性曲线：起动机的转矩、转速、功率和电流的关系。 2.发动机的起动阻力矩：指在最低起动转速时的发动机阻力矩。 二.填空题 1.起动机壹般由直流串励式电动机、传动机构和控制（操纵）装置三部分组成。 2.QDY134 表示额定电压为 12V、功率为 1～2KW、第 4 次设计的永磁起动机。 3.起动机的传动机构包括离合器和拨叉俩个部分。 4.起动机的电磁开关分为直接控制式电磁开关和带起动继电器控制电磁开关俩类。 三.简答题 1.汽车起动机采用直流串励电动机的主要原因是什么？ 答：主要原因：由于直流串励电动机的转矩和电枢电流的平方成正比，所以起动时的最大电 枢电流产生的最大转矩足以克服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易。 重要原因：由于直流串励电动机具有轻载转速高、重载转速低的特性，对保证起动安全可靠 非常有利。 四.分析题： 1.分析 QD124 型起动机在起动时的电流流向及相关部件的运动关系。 第五章 壹.名词解释： 1.击穿电压：使火花塞俩电极之间产生电火花所需要的最低电压，称为击穿电压。 2.点火系统的工作特性:指点火系统所能产生的最高二次侧电压随发动机转速变化的规律。 3.点火提前角：从开始点火到活塞到达上止点这段时间内，曲轴转过的角度。 二.填空题 1.传统的点火系统由电源、点火线圈、分电器、火花塞，点火开关及附加电阻