大机整道技术交底队.docxVIP

技术交底书 单位名称 大机队 工程名称 新恩陶铁路工程 交底工程 大机整道的技术与质量 交底日期 年月日 为了正确执行《铁路轨道工程施工规范》，结合人工铺轨现场 实际，要求轨排队施工人员在作业中注意以下注意事项： 按照《铁路轨道工程施工质量验收标准》( TB10413-2003)验收 条款执行。(三捣两稳：即捣固三遍，稳固车稳固两遍) 1、 大型养路机械起道作业应符合本标准第 2条规定。 2、 大型养路机械起道量不超过 50mm时可进行单捣作业，为保证 质量，一次起道量 50mm?80 mm时，宜捣固两次、夹持时间 0.6秒 左右；同时，捣固车捣固数每分种不超过 20次。插镐深度从枕下算起 至镐尖一般不少于起道咼度。对桥头、焊接接头等薄弱处应加强捣 固；道床铺设厚度不足150mm时不得进行捣固作业。 3、 线路方向的整正可采用四点式近似法。在直线地段，应采用激 光直系统进行拨道。 4、 曲线超高的设置，在曲线超高大于 20 mm时，分次设置，每次 不大于20mm 5、 在碎石道床进行稳定作业时，动力稳定车起行速度 1.8km/h , 预给下沉量10 mm压力系数一般给0.8为宜。振频为28HZ 6、 捣固作业结束前，应在作业终点划上标记，并以此开始不大于 2.0 %。的坡度递减顺坡，达到安全行车的要求，一般情况下不在圆曲线 上顺坡，严禁在缓和曲线上顺坡结束作业。 7、 在机组作业区段两端各 1000m设防护，各车之间加强联系，相 互靠近时确认位置； 有碴轨道静态几何尺寸允许偏差应符合表 1?3的规定。 水平误差不超过 4mm在延长6.25m的距离内无超过 4mm的三角坑。 用10m弦量，前后高低误差不超过 4mm 方向：直线用10m弦量，误差不超过 4mm曲线用20弦量，见表 2。 表1拨道允许偏差 序 号 检验项目 允许偏差（mm 正线、到发线 其他站线 1 中线 50 （宽枕10） 2 线 间 距 正、站线，桥、隧 ± 20 钢梁桥 ± 10 正线间距为4.0m,倒装线间距为3.6m 不得有负偏差 3 轨 向 直线（10m弦量） 4 5 曲线 见表2 表2曲线20m弦正矢允许偏差 曲线半径（m） 缓和曲线正矢与计算 正矢差（mm） 圆曲线正矢连续差 （mm） 圆曲线正矢最大最小 值差（mm） 正线、 到发线 其他站线、 次要站线 正线、 到发线 其他站线、 次要站线 正线、 到发线 其他站线、 次要站线 250及以下 :8 16 24 251?350 7 14 21 351?450 5 6 10 12 15 18 451?650 4 5 P 8 10 12 15 650以上 3 4 6 8 9 12 表3起道允许偏差 序号 检验工程 允许偏差 正线、到发线 其他站线 1 轨面咼程 有碴道床 +50 -30 （宽枕土 30） 建筑物上 ± 10 紧靠站台的轨道 +50 0 2 轨面平整 高低（10m弦量） 4 5 水平 扭曲（6.25m基长） 以上技术交底内容，铺碴整道作业单位严格质量控制，并按照铁路轨 道工程规范施工，彻底落实技术交底内容，以达到铺碴整道竣工验收 的标准。后附曲线要素表。 大养作业施工工艺流程图 大机整道施工工艺流程图 动力■定 作业方向 MB* 皿车 图第初步达标工莒il翻H图 交底人 审核人 被交底人 新恩陶铁路铺架工程 线路队技术交底书 中国如 中铁十九局集团有限公司新恩陶铁路工程工程经理部 二零一零年八月二十日