大桥工程项目路基试验段施工方案(土石方).docxVIP

国道 206 万年闸大桥及引道工程 路基试验段施工方 中铁十局集团有限公司国道 206 万年闸大桥工程工程经理部2012 年 10 月 路基实验段开工报告 一、编制依据 1、 206国道万年闸大桥及引道工程《两阶段施工图设计》第一册 2、 《施工合同》 3、《公路工程质量检验评定标准》第一册(JTG F80/1 — 2004) 二、施工组织机构图 施工组织机构图 工程经理：王冲 副经理：杜敏工程总工：司书 新 副经理：杜敏 实验工程师：殷献标道路工程师: 李亮质检工程 实验工程 师：殷献标 道路工程师: 李亮 质检工程 师： 三、施工机械配置 设备名称 型号 数量台 （套） 状况 备注 平地机 三一 PY180型 1 良好 冲击压路机 XG62513C 1 良好 三轮压路机 「 DV25Q-1 1 良好 振动压路机 XS202J 1 良好 摊铺机 DV25Q-1 1 良好 装载机 ZL50G 1 良好 洒水车 EQ5120 1 良好 推土机 PD320 1 良好 挖掘机 卡特彼勒320D 1 良好 大宇220 1 良好 大宇60 1 良好 自卸车 徐工8X 4 5 良好 四、主要实验检测仪器设备 序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 1 灌沙筒 ① 150mm 套 2 2 电子秤 1g 台 2 3 电子天平 0.01g 台 2 4 数显恒温干燥箱 45*55 个 1 5 弯沉仪 5.4 套 1 6 直尺 3m 把 1 7 液塑限联合测定仪 100g 台 1 8 摇筛机 台 1 9 土工筛 套 1 10 击实仪 重型 套 1 五、实验目的及技术参数 （一）实验目的 1、确定土样的含水量、干容重、最大干容重，最佳含水量等 项技术指标及技术指标的控制方法； 2、确定填料的松铺系数及适宜的的松铺厚度； 3、确定最佳的机械配置及施工组织； 4、确定压路机的最大碾压速度和最佳压实遍数； 5、确定每层填土从上土到报验所需的时间。 6、对机械组合、实验采集数据做出分析，做出对总体施工进度计划、质量控制及安全生产起指导作用的总结报告。 （二）技术参数： 、路基施工最佳施工工艺。 、最佳机械配套及施工组织。 、填料的松铺系数、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数。 、填料的最佳含水量及最大干密度。 六、路基实验段工作安排 1、路基实验段定于 K640+895.72?K641+308.16段处，该段长度 412.44M地质条件好，可以作为代表性路段。 该实验段路基宽度为12?13.34 M最高填土高度为4.76M最低 填土高度为2.17M边坡坡地为1:1.5。 前期清表工作已完成，路基基层相关参数附后；现将实验段地表 再次清理，清理工作计划于 2012 年 10 月 25 日完成， 各项技术指标 均符合要求； 现拟定 2012 年 10 月 30 日开始路基实验段施工工作。 2、施工技术管理人员： 技术负责人：司书新 施工负责人：程元祥 实验负责人：殷献标 质检负责人：刘 尧 施工技术员：李 亮柴立璞 实验员：蔡先亮 收 料员：2 名 七、路基实验段填筑工作的施工方案、施工方法 1、路基填料的筛选方案 本合同段设计料场填料存在超粒径的现象，对超粒径控制采用 挖掘机铲料、装料，自卸车背筛、筛料、备料，蔽筛筛孔尺寸且定 为13cm,严格控制不合格填料拉运至路基施工现场。 2、路基填筑施工方案 施工准备 清除表土及换填 先对全线导线点和水准点进行复测，符合要求后放出路基中心 线，采用挖掘机清除表土，并做好排水挖槽工作。 测量组在路基上恢复中线，每 20 m 一组断面桩，开挖后地面实 测高程符合验收标准要求，依此确定路基的填筑边线，用石灰线标 明，并在边桩上用红漆标出松铺厚度标记。 按照图纸要求，该实验段清表完成后，需对老路基右侧坡脚以 外3M范围内地表土进行碎石换填，换填厚度为 0.75M。施工时先利 用挖掘机将需换填处的土挖除，如挖至设计高程时仍有淤泥等，则 继续开挖直至淤泥全部清除，然后将需换填处底部整平，利用压路 机碾压。碾压完成后将碎石填入换填处，然后整平并利用振动压路 机碾压 2.1.2 冲击碾压 换填完成后先用振动压路机碾压 5 遍，再用冲击压路机碾压 15 遍。如碾压后地表土无翻浆、渗水现象，则利用振动压路机碾压 5 遍至平整。如碾压后地表土出现翻浆、渗水现象，则需对地表土晾 晒，待含水率符合要求后再利用振动压路机碾压 5 遍至平整。 土方路堤 2.2.1 土方路基填筑施工工序见图 1。 2.2.2 施工要点 （1）路堤填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。分层 最大松铺厚度应根据实验确定，且不应超过 30cm分层最小压实厚 度不小于 10cm。 （ 2）性质不同的填料应分段填筑，同一水平层路基的全宽应采 用同一种填料