大桥拱桥拱圈纵向计算书.docx

xx 大桥拱桥拱圈纵向计算书 一、工程设计概况 1. 桥梁概况 XX大桥2X20+4X30+2X20m全长200m采用八跨上承式钢筋混凝土拱桥，主拱圈和 边拱圈均为等截面钢筋砼板拱。 边拱拱圈L0=18.0m, f0=3.94m，矢跨比f0/ L0=1/4.57。 拱轴线为抛物线，拱圈宽度 2x16.0m，拱圈厚度0.5m；主拱拱圈L0=27.64m, f0=6.1m， 矢跨比f0/ L0=1/4.53 ，拱轴线为抛物弧，拱圈宽度 2x16.0m，拱圈厚度0.6m。 设计范围及内容 拱桥上部结构设计，下部结构的桥台、承台、桩基础；桥梁附属设施的设计等。 设计主要技术标准 1、 道路等级和断面 城市主干道，双向四车道，设计速度 V= 40km/h; 2、 桥梁横断面 3m人行道+4n非机动车道+2.5m分隔带+15n机动车道+2.5m分隔带+4n机动车道+3m人 行道，桥面全宽34m，本桥分两幅，每幅桥宽17.0m,两幅桥之间设置2cmt勺结构缝。 3、 设计荷载：城 -A 级。 4、 设计纵坡：2.97％和-2.97％。 5、 竖曲线半径： R=1600m。 6、 平面：全桥位于直线段。 7、 桥面横坡：双向 1.5％勺横坡。 8、 桥面铺装： 4cm 细粒式沥青混凝土 (AC-13)+ 6cm 中粒式沥青混凝土 (AC-16)+ 防 水层+10cm厚 C40防水混凝土( W6。 9、 设计基准期： 100年。 10 、结构设计安全等级：一级。 11、环境类别：U类 12、地震：加速度峰值为 0.05g ，抗震设防烈度为 6 度。 13、最大冻结深度： 0.5 m 。 设计采用的规范 1 、 《工程建设标准强制性条文》 (建标 [2002]99 号) ] 2、 《城市道路工程设计规范》 (CJJ 37-2012 ) 3、 《城市桥梁设计规范》 ( CJJ 11-2011 ) 4、 《城市桥梁抗震设计规范》 (CJJ 166-2011 ) 5、 《公路工程技术标准》(JTGB01-2003 6、 《公路桥涵设计通用规范》 ( JTG D60-2004) 7、 《公路圬工桥涵设计规范》 ( JTG D61-2005) 8、 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 ( JTG D62-2004) 9、 《公路桥涵地基与基础设计规范》 ( JTG D63-2007) 10、 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 ( JTJ 025-86 ) 11、 《公路桥梁抗震设计细则》 (JTG B02-01-2008) 12、 《公路排水设计规范》 ( JTJ 018-97 ) 13、 《公路桥涵施工技术规范》 ( JTG/T F50-2011 ) 14、 《公路工程基桩动测技术规程》 (JTG/T F81-01 —2004) 其它有关道路及桥梁工程设计的规范及规定。 5. 设计采用的主要材料 5.1. 混凝土 拱桥拱圈、桥面板、拱上立柱 C40 混凝土 桥面铺装 4cm 细粒式沥青混凝土 (AC-13) 6cm中粒式沥青混凝土(AC-16) 10cm厚C40防水混凝土（ W6 拱座 C35 混凝土 承台、桩基础 C30 混凝土 5.2. 普通钢筋及钢材 普通钢筋采用R235光圆钢筋和HRB335S纹钢筋； 钢材采用符合GB/T700-88标准的Q235钢。 5.3. 支座 桥台和桥墩上支座采用板式橡胶支座。 二、结构计算参数 主要材料参数的选取 混凝土 混凝土的泊松比：v c=0.2 混凝土的线膨胀系数：a =0.00001 C40混凝土 抗压弹性模量： Ec=32500Mpa 抗压强度标准值： f ck=26.8MPa 抗拉强度标准值： f tk=2.40MPa 计算荷载 结构重要性系数： 1.1 结构重力 混凝土结构容重计算采用 26.0 kN/m 3 二期荷载：按140KN/m考虑，主要包括以下几项： 桥面铺装：8cm沥青混凝土、10cm防水混凝土、栏杆、人行道板 移动荷载 汽车荷载为城 -A 级荷载，两车道，非机动车及人群荷载按 5kN/m 纵向计算时汽车的冲击系数取车道荷载的冲击系数，按规范采用 2.3. 支座不均匀沉降 考虑支座发生不均匀沉降的最不利荷载组合，支座的不均匀沉降值按 5mn考虑 24汽车制动力 按照《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)中有关条款的规定取值 温度作用 纵向整体计算时温度变化分别按整体升温 30C、降温-35 C考虑 台后土压力 按规范要求添加水平土压力及竖向土压力 荷载组合 按照《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)的有关规定进行最不利荷载组合。 承载能力极限状态(基本组合、偶然组合) 正常使用极限状态(作用短期效应组合、作用长期效应组合) 三、分析计算结果 1.上部结