大桥m后张法预应力混凝土箱梁预制施工方案.docxVIP

某大桥9X 25M后张法预应力混凝土箱梁预制 施工技术方案 编制依据 周口至贾岭高速公路工程某合同段招标文件； 周口至贾岭高速公路两阶段施工图； 13《公路桥涵施工规范》JTJ041—2000； 14《公路工程石料实验规程》JTJ054-94 ； 《公路工程集料实验规程》JTJ058-2000; 《公路工程水泥混凝土实验规程》 JTJ053-94 ； 《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98. 工程简况 某大桥桥长232.4M,中心里程桩号为 K10+442，交角为45° ,上部结构为 9孔25M装配式预应力混凝土连续箱梁，共计72片.单片箱梁长25m,高1.4m, 底板宽1m,顶板宽2.4m （中板）.2.85m （边板），一片中跨边梁 C50砼 27.73m3, 一片中跨中梁 C50砼25.26m3, 一片边跨边梁 C50砼28.18m3, 一片边 跨中梁C50砼25.59m3.钢绞线采用①j15.24mm低松弛高强度钢铰线，中跨单 片箱梁钢绞线 615.8kg,边跨单片箱梁钢绞线 789.6kg.中跨一片箱梁用 OVM15-3型锚具 4 套.OVM15-4型锚具 8 套.0VMBM15-型锚具 4 套.OVMBM15-5 型锚具6套,边跨一片箱梁用 OVM15-4型锚具4套.OVM15-5型锚具8 套.0VMBM15-型锚具2套.0VMBM15-型锚具3套. 箱梁预制在本合同段 2号预制场进行.混凝土由建在预制场中地搅拌站 集中供应.场内设72个箱梁台座，每个台座使用一次，不采用龙门吊作为起吊 设备,模板安装拆出采用20吨汽车吊. 1 箱梁预制工程计划于年10月15日开工,年12月15日完 工.血汕 A zhulOn^.Gom 3.施工前准备 建抚祕斡下就戟宦岡龙网 3.1平面规划：根据场地对搅拌站.砂石料.水泥.钢材和箱梁预制进行 了平面规划（见预制场平面布置图） . 搅拌站配料斗与砂石 .水泥堆放场地地 距离应满足装载机上料作业地安全操作距离 15M,水泥库房容量不小于100T, 碎石场地容量不小于 2500m3, 砂堆放场地容量不小于 1 500m3 , 钢材库房容量不 小于240T.本工程不使用龙门吊，72片箱梁在台座上预制后存放至箱梁安装， 不设箱梁存梁区 , 箱梁间距仅考虑张拉千斤顶地安全距离 2.0m. 场地平整：首先用推土机清除表层耕植土并初平 ， 再用平地机进行 精平 ， 使整个场地形成四面排水 ， 坡度为 3%，在预制场四周均设排水沟 . 场地硬化：首先用路拌机将整个场地进行翻松 30 公分翻晒 ， 再用 压路机压实 ， 其压实度不小于 93%，砂. 碎石. 水泥. 搅拌站场地浇筑 10cm 厚 C15砼进行硬化,施工便道.箱梁台座从料场取土填筑 20cm厚并掺10%石灰处 理，台座间及钢筋加工场地做10cm厚4%石灰土，其压实度不小于95%. 台座地基用石灰处理后 ， 在规划地台座石灰土基础地中间砌筑 90cm 宽（侧模已考虑5cm宽）地M7.5水泥砂浆砖砌体高13cm,然后在砌体顶面四 周嵌固50等边角钢,再在砌体上面抹 M10水泥砂浆5cm厚找平层，控制其平 整度在1mm内,用2M地水平尺或水准仪每2M检测,砌体内预留对拉螺栓孔， 台座顶面铺2mm厚钢板，并用铁钉钉入砂浆内.该方案考虑台座一次性使用不 周转 , 当箱梁砼强度达到 90%后张拉预应力钢绞线至设计控制应力 , 防止因地 基出现不均匀沉降使梁体产生裂缝 , 产生安全隐患 . 材料准备：根据抽样结果 , 选用合格地材料供应商 , 并备足数量 , 以 保证工期要求 . 对袋装水泥应采取防潮措施 , 即先用方木垫成平台 , 再在平台 上放置水泥 , 分批堆放 , 即先进先用 , 后进后用 , 散装水泥用水泥罐 , 现场配制 2 个 50 吨水泥罐；钢筋储存于钢筋棚内 , 并用方木支垫 . 砂. 石材料进场后用装 载机堆高放置以增大储量 . 施工过程中 , 材料地抽检：砂每 200m3, 抽检一次 , 碎石每400用抽检一次，钢筋（①15.24钢绞线）（同批号）60T抽检一次，水 泥200T （同批号）抽检一次，锚具按规范要求抽检. 模板加工：箱梁模板分为外模和内模 ，均采用定型钢模，在工厂加 工,外横面板为5mm钢板，背上纵横加肋，肋板采用槽钢和角钢，一片箱梁每侧 用12块组合拼装，模板长度为8X 2.4m和4X 1.5m两种，模板与模板之间采 用企口缝连接并用螺丝加固，企口深度4mm内模面板3mml厚,按砼面地折线宽 度控制，接连采用企口缝连接，角钢肋地转折线考虑模板厚度，按三面地转角 在工厂压制成型，用电焊与面板连接，模板分片分段拼装，每段长1.25m，加工 成型地模板面板平整度不超过1mm具体见构造图. 4.施工技术方案 模板