新能源汽车电工电子基础 项目二 正弦交流电路 教案-项目2.docxVIP

潍坊职业学院汽车工程学院 教工编号： 《新能源汽车电工电子基础》 教 案 教材名称 授课教师 授课学期 2016-2017-2学期 授课班级 2016级新能源汽车技术班1、2班 课程学时 64 课程学分 4 适用专业 新能源汽车技术班 教师所属科室 汽车工程学院教案 教 案 首 页 课程标题 2.1交流电及其相量表示 授课地点 课时 2 授课时间 课程类型 专业基础课 教学目标 知识目标 1.理解正弦交流电三要素的概念； 2.理解正弦交流电的相量表示方法。 能力目标 1.能够计算正弦交流电的相关参数； 2.能够绘制正弦交流电的波形图和相量图。 素养目标 1.培养抽象思维能力； 2.培养自主学习的能力。 学情分析 1.本节内容要求学生具有一定的数学基础，主要包括正弦函数的相关概念和计算方法、复数的表示和计算。而实际上学生对正弦函数的相关概念和计算方法掌握尚可，但对于复数的表示和计算则难以理解，造成对本节内容的学习有一定难度。因此适当复习相关数学知识，有利于本节内容的学习。 2.通过前一项目的学习，学生已经基本掌握了直流电路的分析方法，从作业来看，但还存在电路符号绘制不规范、标注清楚等情况，在后续学习中，应加强电路图识读和绘制训练。 教学分析 内容 1.正弦交流电的概念； 2.正弦交流电的三要素； 3.正弦交流电的相量表示。 重点 1.正弦交流电的三要素； 2.正弦交流电相关参数的计算。 难点 1. 正弦交流电的相量表示法。 教学策略 1.课堂讨论：由生活中的电和汽车上的交流电引入，展开讨论，引起学生兴趣； 2.信息化教学手段：应用PPT课件、图片、动画、视频等，使讲授更生动。 课程资源 1.教材 2.多媒体课件 3.电路元件实物 作业布置 P76.1、2 教学反思 教学设计 教学 环节 教学内容概况 教学方法、手段 设计意图 课前 准备 预习本节内容及相关数学知识 备课、交流 有利于进行学情分析 组织 教学 出勤统计、问候学生 交流 拉近与学生的距离 回顾 旧知识 1.正弦函数的一般表达式 2.直流电路中各物理量的表示方法 复习提问 了解学生学习基础，检查上一节课内容掌握情况。 任务 导入 1. 课程引入： 讨论：我们生活用电是交流还是直流？工业用电的类型是什么？汽车电源是交流还是直流？ 2.提出任务： 两个正弦交流电压源u1与u2串联，求电路的总电压。 提问、讨论 1.通过问题讨论，使学生意识到交流电的重要性。 2.提出任务，以期通过本节学习，找到解决此任务的方法。 任务 实施 （讲授的相关知识点或基本能力） 1. 交流电、正弦交流电的基本概念 2. 正弦交流电的三要素 （1）幅值与有效值 （2）周期、频率与角频率 （3）相位、初相与相位差 3. 正弦交流电的相量表示 （1）相量的表示方法 （2）相量图的运算 讲授、讨论、 对知识点讲解、分析和归纳 任务 落实 学生动手绘制相量图，并计算两个串联交流电压源的总电压。 课堂提问 作业展示 学生完成教学任务，在做中学。 任务 总结 检查学生完成情况，帮助学生总结解题步骤，并对反映集中的难点部分进行巩固讲解。 归纳、总结 总结、评价、巩固、提高 任务 拓展 预习：在交流电源上分别接入电阻、电感和电容，计算各电流。 预习 提前熟悉下一讲内容 教学内容 引入： 讨论：我们生活用电是交流还是直流？工业用电是交流还是直流？汽车电源是交流还是直流？ 结论：生活用电、工业用电都是正弦交流电。汽车采用直流电源，但发电机是三相交流发电机。交流电与生活息息相关，学好交流电非常重要。 提出任务： 已知两个正弦交流电压源u1与u2串联，求电路的总电压。 一、交流电的基本概念 1.交流电的定义：大小随时间按一定规律作周期性变化且在一个周期内平均值为零的电流。 2.正弦交流电：交流电的大小和方向均随时间按正弦规律变化。 二、正弦交流电的三要素 瞬时值表达式或解析式为： 由上式可知，正弦交流电的特征具体表现在变化的快慢、振幅的大小和计时时刻的状态三个方面，这三个量称为正弦量的“三要素”，它们分别用角频率（或频率、周期）、最大值（或有效值）和初相位来表示。 1．瞬时值、最大值与有效值 瞬时值：指正弦量在任意瞬时对应的值。用小写字母表示，如、、。 最大值：表示瞬时值中最大的值，又叫振幅值、峰值，用带有下标“”的大写字母表示，如、、。 工程上常采用有效值来衡量交流电能量转换的实际效果。 有效值是根据交流电流和直流电流的热效应相等的原则来定义的。 经数学推算可以得出正弦交流电的有效值和最大值之间的关系： 注意：符号不可以乱用。 （1）如无特别说明，本书中所说的交流电流、电压的大小，均指有效值。 （2）电气设备铭牌标注的额定值也是