北京小客车指标减至每年10万个.docVIP

北京小客车指标减至每年10万个 　　 　　北京市交通委在网站发布了《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》。根据规划，5年内，本市将投资约7505亿元，用于交通基础设施项目，其中涉及民航、铁路、城市轨道、公路、城市道路、枢纽场站等49个领域。北京将研究普通小客车指标引入市场化配置方式的改革方案。同时，本市还将完善机动车分区域、分时段限行政策，研究完善外埠小客车高峰时段限行政策，此外还将研究建立早晚高峰遇极端雨雪天气实施弹性上下班、上下学机制。 　　小客车指标紧缩 平均每年10万个 　　根据规划，北京将完善小客车指标调控政策，继续提高新能源小客车指标在年度指标规模中的比例，研究普通小客车指标引入市场化配置方式的改革方案。2017年底将全市机动车保有量控制在600万辆以内，2020年控制在630万辆以内 　　这意味着机动车的摇号指标将再次紧缩，2018年至2020年本市机动车总增量将控制在30万辆左右，平均每年约有10万个有效指标，其中新能源车的比例将在目前4成的基础上进一步提高。而今年和明年，每年各有15万个小汽车指标。 　　研究遇极端天气错时上下班机制 　　记者还了解到，北京将重点调节高峰集中出行，研究建立早晚高峰遇极端雨雪天气实施弹性上下班、上下学机制，推动重点功能区内企事业单位实施错时上下班，大力提倡“互联网+”办公模式。此前，市交通委负责人曾多次提到，国贸、中关