中铁电化局轨道车铁路交通较大事故.docxVIP

中铁电化局轨道车铁路交通较大事故 一、事故概况 2008 年 10 月 24 日 2 时 17 分, 中铁电化局轨道车 56603 次(317- 0086#) 运行至太原局大秦线重车线延庆 - 下庄间 K278+960处( 军都山隧 道内 ) ，与前行的 77007 次 2 万吨列车发生追尾，造成第一位作业车、 第二位轨道车脱轨，随车运输的电杆侵入空车线，中断重车线行车 11 小时 31 分，中断空车线行车 7 小时 27 分，并造成一人死亡，一人受 伤。构成铁路交通较大事故。 二、事故原因 中铁电化局轨道车司机，在运行监控装置故障的情况下，既未规 定汇报、处理，又未按规定速度运行，且间断瞭望，发现红灯停车不 及，冒进信号与前行列车追尾造成的。 三、相关要求 各铁路局要立即组织对管内运用的轨道车三项设备 ( 机车监控装置、机车信号、无线列调，下同 ) 逐台进行全面检查，三项设备不符合运用要求的，必须立即停止上线运行。今后，凡发生轨道车因三项设 备不良造成的行车事故，除追究责任单位责任外，并定发生局同等责任。 路外单位和工程部门使用的轨道车，在运营线上运行前，要严格按照《轨道车管理规则》要求，与铁路局轨道车主管部门办理三项设备检查有关手续，否则不准上线运行。 各铁路局要进一步明确和落实轨道车安全管理责任，严格路外单位和工程部门轨道车司机的资质审查、安全教育。要组织轨道车主管部门和使