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电力安全技术 | Power Safety Technology 安全技术 编号：AQ-JS-06493 浅谈临近既有线施工的安全防护措施 浅谈临近既有线施工的安全防护措施 Discussion on safety protection measures of construction near existing line Discussion on safety protection measures of construction near existing line ( 安全技术 ) 单 位：_____________________ 审 批：_____________________ 日 期：_____________________ WORD文档 / A4打印 / 可编辑 第 第 PAGE 1 页 第 第 PAGE 1 页 浅谈临近既有线施工的安全防护措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 　　1工程概况　　新建通辽至新民北客专TLSG-2标里程范围为DK50+950-DK99+167，全长46.2公里。桥梁全长11.1公里，其中有特大桥4座、大桥4座；路基35.7公里，小型结构物共计95个；涵洞83座、顶进框架桥3个、框架桥6个、旅客地道3个；改建车站1座（彰武站）；预制梁场一处、设铺架基地一处，负责全线（除通辽枢纽）398.8公里的铺轨。　　项目全线桩基2890根、墩台325个、制架箱梁412孔；路基土石方570万方；基底处理种类繁多，CFG桩105万米、螺杆桩111.4万米、旋喷桩2.5万米、碎石桩105.7万米、管桩27.2万米。　　项目总投资26亿，施工总工期；2016年5月23日-2018年6月30日，共计24个月。　　2主要危险源辨识　　施工形式严峻，针对严峻的施工形式项目部对管段内各个工点按照临近、封锁、帮宽、接长四种类型进行分段，并采取相应措施，明确责任人。　　序号　　项目　　作业活动　　主要危险源及可能导致的事故　　1　　桥梁工程　　钻孔桩施工　　临近既有线施工，碰触接触网;造成触电伤人　　2　　桥梁工程　　基坑开挖　　临近既有线施工，基坑开挖造成坡脚溜坍　　3　　桥梁工程　　墩身施工　　脚手架搭设不规范，脚手架及模板坍塌　　4　　桥梁工程　　吊装施工　　临近既有线施工，触碰接触网；造成触电伤人　　5　　桥梁工程　　桥梁跨公路施工　　支架、防护侵入既有公路线界；影响车辆正常运行　　6　　路基工程　　既有线土方开挖　　野蛮施工挖断电缆、光缆；影响火车正常运行　　7　　路基工程　　既有线砍伐树木　　防护不到位、树木到人既有线内；影响火车正常运行　　8　　路基工程　　既有线土方挖运　　机具、材料侵入既有线限界：影响火车正常运行　　9　　涵洞工程　　既有线涵洞接长　　防护不到位，边坡塌方　　10　　临电用电　　施工生产、生活用电　　无漏保、或漏保已损坏：触电伤人　　3安全保证体系　　建立以项目经理为首的“安全保证体系”，安全责任落实到人。加强施工作业现场控制，以职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本标段工程的施工安全。施工中，把确保营业线行车安全和营业线既有设备安全，作为整个工程施工安全管理的主轴，紧紧围绕这一安全核心问题，全面进行安全施工管理。　　4安全防护措施　　4.1一般防护措施　　4.1.1基本要求　　（1）严格按照批准的施工方案组织施工，严格按与各设备管理单位签订的安全协议和划定的界限施工，严禁私自扩大施工范围。　　（2）施工前应对现场作业人员进行既有线施工安全知识学习和安全教育，并做好相应记录，并对学习者进行考核，考核合格后方可进行既有线施工。　　（3）涉及营业线施工必须按规定着装、佩戴必备的防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。　　（4）横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，严禁与列车强越、严禁钻车底或穿越列车底部，严禁在道心或枕木头上行走，严禁扒乘机车车辆以车代步。　　（5）根据安全协议，严格施工登记把关和现场监控制度，临近既有线施工项目未签订安全协议不准施工。　　（6）临近既有线施工时，机械作业必须严格按照“一机一人，专人指挥、专人防护、人随机走”制度进行防护。　　（7）临近既有线作