s翼猴车巷围岩加固安全技术措施.docxVIP

矿山安全技术 | Mine Safety Technology 安全技术 编号：AQ-JS-03807 S翼猴车巷围岩加固安全技术措施 S翼猴车巷围岩加固安全技术措施 Safety measures for surrounding rock reinforcement of s-wing houche roadway Safety measures for surrounding rock reinforcement of s-wing houche roadway ( 安全技术 ) 单 位：_____________________ 审 批：_____________________ 日 期：_____________________ WORD文档 / A4打印 / 可编辑 第 第 PAGE 1 页 第 第 PAGE 1 页 S翼猴车巷围岩加固安全技术措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 　　一、工程概况　　S翼猴车巷机尾起坡段长度45m两帮变形严重，部分位置已进行过补强支护，为维持正常使用，需要注浆加固，为保证安全，正确指导生产，特编制本生产安全技术措施。　　二、危险源辩识　　1管路未用专用接线卡连接,造成管路断开伤人。（安全措施8-4）　　2使用风动锚杆钻机，可能由于操作不当伤及人员或损坏设备。（安全措施8-27）　　3接火未按照施工要求，造成触电伤人。（安全措施8-7）　　三、作业组织　　每天三班作业，每班安排10人进行作业，其中包括班长1名、跟班对干1名、负责带班和监护现场安全工作。　　四、施工工具　　风动锚杆钻机2台、大锤2把、帮机2台、注浆泵1台、钻杆若干、锚索张拉器1台、锚索剪断器1台、锚索搅拌器2个。　　五、加固范围　　根据围岩变形和围岩结构钻孔窥视结果，初步确定本设计加固巷道自S翼猴车巷机尾起坡段长度45m。根据现场实际情况适当延伸。　　六、S翼猴车巷加固方案　　6.1加固施工顺序　　施工顺序为：水泥注浆→锚索支护→锚索孔注浆。　　6.2水泥注浆　　注浆孔布置:围岩水泥注浆钻孔深度全部为6000mm，钻孔间距750-1800mm，排距2000mm。注浆孔布置如图1。　　成孔：使用MQT120锚杆（锚索）钻机打孔，钻头直径f36mm。　　注浆方式：埋孔口注浆管，孔内下设射浆管，射浆管长度5.5m,全长一次注浆。　　注浆材料：单液水泥浆。　　注浆压力：注浆终止压力5～7MPa,根据现场情况进行调整。　　注浆施工过程中，必须保证注浆压力，出现局部漏浆时采取相应措施，堵漏或压水后复注，漏浆严重导致停注的区域补打注浆孔。　　6.3围岩支护　　S翼猴车巷打设注浆锚索45m和延伸段。　　锚索规格：f22-1×19-6300mm，其中300mm为外露张拉段。　　钻孔：使用MQT120锚杆（锚索）钻机打孔，钻头f30mm，孔深5000±30mm。　　扩孔：使用MQT120锚杆（锚索）钻机扩孔，扩孔钻头f56mm。　　锚索布置：锚索间距1100mm，每排4、5根锚索隔排分布；排距1500mm。　　锚索角度：锚索垂直岩面布置。　　锚固方式：采用树脂端部锚固，三支低粘度锚固剂，一支规格为MSK2335，另两支规格为MSZ2360。树脂锚固长度1600mm，其余部分采用水泥浆锚固。　　锚索安装：锚索外端套装注浆附件推入钻孔，安装托盘引出注浆管，加装球垫。　　锚索预紧力：≥250kN。　　注浆材料：水泥浆。　　注浆压力：锚索孔终止压力3~5MPa。　　七施工工艺和工程质量要求　　井下施工是本工程的关键部分，所以必须按照设计要求，保证施工质量。　　7.1水泥注浆施工工艺　　注浆站位置：S翼猴车巷坡底10米左右，前后注浆机、搅拌机、馈电开关、80开关依次摆放整齐，在10米范围内铺上木板，并把下料的水泥、添加剂在木板上堆放整齐。　　标记钻孔位置→架设钻机，调整角度?f36mm钻头打孔?钻孔完毕，退出钻杆、钻头?压风排渣?安装射浆管?水泥封孔?24小时后?安装孔口截止阀→连接注浆系统?制备水泥浆?开泵注浆?注浆至终压稳定2min→停泵，关闭孔口阀→拆除注浆系统，移至下一个注浆孔，单孔注浆结束。　　7.2水泥注浆质量要求　　⑴通用要求　　①开始施工前进行注浆试验，初步掌握浆液充填率，注浆量、适宜的浆液配比，浆液扩散半径