桐九分离立交支架施工方案设计方案.docxVIP

桐九分离立交支架施工方案 根据本工程结构设计及现场条件的特点，综合考虑安 全与经济，拟采用扣件式满堂支架现浇主桥上构。钢管采 用 ① 48 X 3.5Q235- A级钢管，扣件采用经实验满足要求的直角扣件、旋转扣件 和对接扣件，底座选用可调底座，立杆间距按 0.8Mv纵向） X TOC \o 1-5 \h \z 0.4M＜横向）布置，大横杆 ＜纵向）及小横杆 ＜横向）间距均 按1.5M间距设置，斜撑设置按横向每隔一排设置，间距 3M ，纵向每排设置，间距 6M，拱脚处加密为2M。拱架纵梁采 用长为3M的22CM X 22CM弓形木，间距0.4M，行车道系纵梁采用 20CM X 20CM方木，间距0.4M。纵梁与支架顶托和横杆绑扎连接， 厚15mm竹胶板底模直接支承于纵梁上。支架区 16m宽范围 内应进行地基补强处理：路基区直接铺筑 C25素砼20cm，原 状地基区域内填60cm宕渣，压实后铺筑C25素砼20cm。为 保证高支架的稳定，拱圈支架两侧各设置两根缆风绳。支 架布置详见附图。 一、支架设计计算： 1、钢管截面特性： A=4.8 9 X 102m吊，1=1.219 X 5 4 3 3 5 10mmW=5.078 X 10 mrr,i=15.78mm, E=2.06 X 10mpa [a ]=205mpa。弓形木截面特性：A=484cni， 4 3 3 I=19521cm ， W=1774.7cm ， E=10.5 X 10 mpa ， 个人资料整理—仅限学习使用. [a ]=80.7mpa。方木截面特性：A=400cn2 , l=13333cm4 , W=1333.3cni , E=10.5 x 103mpa , [a ]=80.7mpa o b5E2RGbCAP 2、拱圈计算： 因中拱肋截面高度较边拱肋大，单位面积荷载较边拱 肋大，故在强度和稳定计算时以中拱为计算依据。 1）支架荷载： 拱肋砼自重取 25x vl.2+1.0）/2 x 1.4=38.5kn/m 施工人员及机具和砼振捣荷载合计取4.5 kn/m 施工人员及机具和砼振捣荷载合计取 4.5 kn/m 竹胶模板或略不计 支架自重为0.038 kn/m x 24（最大高度=0.91kn 2弓形木计算： 弓形木为 22 x 22方木，横向支承于小横杆上，间距 0.4m，立杆纵距 0.8m为计算跨径，则均布荷载为： 38.5 x 0.4 x 1.2（荷载系数 +4.5 x 0.4 x 1.4（荷载系数 =21 kn/m, 按三等跨连续梁计算如图示 p1EanqFDPw 跨中最大弯矩Mmax21kn/m DXDiTa9E3d最大反力 跨中最大弯矩Mmax 21kn/m DXDiTa9E3d 最大反力 Qmax=0.6*21*0.8=10.08kn 弯曲强度 a =M/W=1.34*10A5/1774.7 =0.08*21*0.8=1.34kn.m △ △ 厶 厶 \/ 0.8 0.8 0.8 RTCrpUDGiT =75.5mpa [ a ]=80.7mpa 挠度 f =0.677*(q|A4心00*E*l =0.677*21*10八6*800八4心00*10.5*10八9*19521*10 A A3 =0.28mm800/150=5.3mm 满足要求 3）小横杆计算： 10.08 kn 5PCzVD7HxA小横杆荷载为由弓形木直接传递的荷载，按三等跨连续 10.08 kn 5PCzVD7HxA ▼ 1，E 3 E严4 ▼ 1， E 3 E 严4 最大反力 Qmax=0.65*10.08=6.55kn 0.4jLBHrnAILg 弯曲强度 a =M/W=0.70*10A6/5.08*10A3 =138mpa ［百］=205mpa 挠度 f =1.146*(卩1八3心OO*E*I =1.146*10.08*10A3*400A3/(100*2.06*10A5*1.219 *10A5 =0.29mm400/150=2.7mm 满足要求 4大横杆计算： 大横杆荷载为小横杆直接传递的荷载，按三等跨连续梁 计算其受力如图示： 6.55kn X 跨中最大弯矩 Mmax =0.175*6.55*0.8=0.92kn.m 弯曲强度 a =M/W=0.92*10A6/5.08*10A3 忑 丞 耳 苍 =181mpa [ a ]=205mpa 0.8 0乡 L 十 个人资料整理—仅限学习使用. 0.8 挠度 f =1.146*（PlA3/（100*E*I =1.146*6.55*10八3*800八3心00*2.06*107*1.219* 10A5 =1.53mm800/150=5.3mm 满足要求 5立杆计算： 立杆承受由大横杆传递的荷载和支架自重，故 N=6.55+0.