全钢轮胎性能之正向设计理论与技术.pdf

全钢轮胎性能之正 向设计理论与技术 中策橡胶集团有限公司全钢子午胎研究所所长 张春生 正向设计与逆向工程 正向 概念 设计 以系统工程理论、方法和过程模型为指导，面向复杂产品和系统 改进、改型、技术研发和原创设计等为场景，进行自主创新的研 发过程。 概念 参考“原准”产品（非自身产品或自身同类产品）进行分 析反推，试错修正，研制产品的过程。 特点 能实际最适合用户（非客户）需求的产品， 追赶领先者的便捷方法，特定历史阶段的做大之 设计最优化、精准性能与成本，同质化产 路。研发投入少，研发人员要求低，无法复制产 品的突破之路，自主创新的必经之路。 品真正的“技术含量”。“原准”产品的缺陷大 多数遗传下来，质量比“原准”差 ，贻误开发速 度（不停的试错调整）。 中国轮胎要走正向设计道路 全钢轮胎的正向设计过程与方法 市场调研 “原准”分析 功能分解 信息整合 物理设计 设计性能 逆向工程 正向设计 产品试制 模拟仿真 物理设计 验证确认 产品试制 与“原准”性 验证确认 能对比 生产、销售 市场调研 工作场景 功能需求 车胎匹配 沙石路 雨水路 导向轮 驱动轮 拖轮 操控性 搓板路 疲劳 耐磨性 滚阻 舒适性 爬坡路…… 噪声 …… …… 通过市场调研对相关的市场信息进行系统的收集、整