汽车基础课程 汽车发动机构造与维修 实训九.docxVIP

实训9：冷却系的构造与维护 一．目的与要求： 1．了解：冷却系维护的技术要求；冷却水循环路线。 2．掌握：冷却系主要零部件的检测与维修方法。 3．难点：能够分析冷却系对发动机的影响。 二．实训工具与设备： 1.丰田5A-FE发动机总成；丰田5A-FE发动机冷却系统各种零件若干； 2. 常用工具一套；温度计；汽车专用数字万用表；游标卡尺； 三．实训方法、步骤与注意事项： （一）节温器的检查 1）检查节温器上标有的开启温度 2）检查其垫片的情况 3）将节温器放入水中进行加热，检查其开启的温度是否与其标的温度相应。若其不相适应则更换节温器。当水温达到正常的工作温度时检查其阀门开启升程至少为8毫米或更多否则也应当更换世节温器总成。当水温低于40摄氏度时阀门也应当全部关闭。 4）安装节温器时也应当注意安装的方向（如下图所示） （二）电子风扇与水温开关检查： 如下图所示，将水温开关拆下来后放入到水中进行加热，当水温达到93度时则导通，否则万用表上电阻档显示无穷大 电子冷却风扇的检查： A．检查冷却风扇在低温（83摄氏度）下下适转的情况 将点火开关到ON，检查冷却风扇是否停止运转。如果不停止运转则检查冷却风扇继电器和水温开关。检查冷却风扇继电器和水温开关之间有无接头脱开或导线断开。 B．拆下水温开关接头，使用一导线将水温开关与地线相连。检查冷却风扇是否转动。如果不转动则检查冷却风扇继电器、冷却风扇、保险丝、发动机主继电器，并检查冷却风扇与水温开关之间有无短路。 C．将蓄电池和安培表与冷却风扇接头相接。检查冷却风扇是否平滑转动，并检查安培表的读数。标准电流强度：5．7-7．7A （三）水泵的检查 1.目视水泵气孔与水孔有无冷却液泄漏。若有则更换水泵。再转动水泵检查水泵轴承应无滑无声。如有必要则更换水泵。 2.检查水泵叶片与泵壳的高度是否在正常的范围之内，否则更换水泵。 （六）冷却系统的检修 1)检查冷却系统泄漏。注意：为避免烫伤，发动机、散热器还热时，勿拆下散热器盖，防止液体、蒸汽喷出。 (1)散热器加满冷却液，把测试器装在散热器盖上。 (2)起动发动机。 (3)泵压力至118kPa，检查压力应不下降。如压力下降，检查孔口、散热器、水泵是否有泄漏现象。如果发现没有泄漏现象，检查加热器芯、缸体与缸盖。 2)检查副水箱中发动机冷却液量。副水箱冷却液量应在LOW(低)和FULL(满)之间。如果低于规定值，检查泄漏和加“丰田超长寿命冷却液”或相当产品至FULL线。 3)检查冷却液质量。 (1)拆下散热器盖。注意：为避免烫伤，发动机、散热器还热时，勿拆下散热器盖，防止液体、蒸汽喷出。 (2)检查散热器盖周围是否有过量的沉淀物锈或杂物填满了散热器孔，禁止冷却液与油接触。如果有过量灰尘，更换冷却液。 (3)重新装上散热器盖。 二、冷却系统零部件的检查 1．节温器 注意：节温器上的温度标记为阀的开启温度。 1)把节温器浸水，渐渐加热。检查阀的开启温度，阀的开启温度：80～84摄氏度 2）如温度不符合规范，更换节温器。 2)检查阀的升程。阀的升程：8mm或更大(在95摄氏度左右)。如升程不符合规范，更换节温器。 3)节温器在低温时(77摄氏度)，检查阀应完全关闭。 2．散热器盖总成的检查 注意：如果灰尘粘着在散热器盖上，应用水冲洗；用盖测试器前。用冷却液湿润释放阀和真空阀。 1)使用散热器盖测试器，慢慢泵测试器，检查真空阀应打开。泵速：不少于3s泵一次。 注意：如真空阀打开，更换散热器盖。 2)泵测试器，测量释放阀的开启压力。标准开启压力：93～123kPa；最小开启压力：78kPa。如开启压力小于最低开启压力，更换散热器盖。 三、冷却风扇系统的检修 1．车上检查 1)低温时(低于83摄氏度时)，检查冷却风扇的动作。 (1)点火开关处于ON位置。 (2)检查冷却风扇应停止。注意：如果风扇不停，检查冷却风扇继电器和水温开关，断开连接器或冷却风扇继电器和水温开关之间的接头。 (3)断开水温传感器接头。 (4)使用导线，将水温传感器接头与车身连接，并且导线搭铁。 (5)检查冷却风扇转动情况。如果冷却风扇不转，检查冷却风扇继电器、冷却风扇、发动机 EFI开路继电器和熔断丝，检查冷却风扇继电器和水温开关阀之间是否短路。 (6)重新连接水温传感器接头。 2)高温时(93℃以上) (1)起动发动机，让冷却液温度高于93℃ (2)检查冷却风扇应转动。若不转动，更换水温开关。 2．冷却风扇继电器导通的检查 1)用欧姆表检查各端子间的导通性。端子1、2应导通，端子3、5应断 开