大件运输管理细则.docVIP

重大件物流运输管理 随着我国经济的迅速发展，各地不断规划、建设水电站、大型工 厂等重大项目，项目屮都需要运输巨型的设施设备，这些设施设备因 其超长、超宽、超高、超重,往往一出厂便受到诸多限制，跨省运输甚 至是跨国多式联运更是困难重重。因此,做好大件运输的理论研究对 国民经济的发展有着重要作用。 1重大件运输的特点 重大件运输属于特种运输行业,其特点是承运对象较为固定，技 术操作难度大，运输周期长，运输风险系数高，运输成本投入大。其特 殊性体现在三个方面： 重大件货物运输对车辆和装载有特殊耍求，一般情况下，超重 货物装载在超重型轴线板车上，用超大功率牵引车牵引。 对重大件货物运输条件有特殊要求，运输路线和空屮设施必 须满足所运货物外形的通行耍求。 重大件设备一般为国家重点工程的关键设备，因此，大件货物 运输必须确保安全。 在实施过程中，应遵循安全可靠、节省费用、尽量减少中间装卸 和倒运环节等原则。 图1大型石化设备运输 2重大件丁程物流的运输方式 重大件工程物流的运输主要釆用铁路、公路、水运和航空等四种 运输方式。一般而言，只要有可能，对于远距离的运输尽量首选铁路和 水路,近距离则采用公路。 事实上，重大件货物的生产地一般在工业发达地区，而需求地则 是人迹罕至的大山深处，有时还可能是涉及进出I I的国际运输,因此， 单一的运输方式往往难以满足要求，多式联运应运而生。其基本流程 如图2所示。 重大件工程物流运输管理与技术实现 (…)运输准备工作 重大件运输首先耍进行准备工作，包括重大件运输的报批、车辆 的配置与工具准备等，本文不做详细论述。 重大件运输解决方案 虽然重大件货物在货运总量中所占比重不大，但由于这类货物在 体积、重量上超过普通车辆的载重量或容积，甚至超过公路、桥梁的 极限及通过能力，因此，运输屮的安全、质量、效率问题尤为突出。 1运输过程技术条件 运输重大件货物时,通常要采取相应的技术措施和管理措施。鉴 丁大件货物的特点，对丁装运车辆的性能和结构、牵引车和轴线板车 的选择都有特殊耍求，为保证货物和车辆的完好及运行安全,必须满 足下列技术条件： 尽可能选用大型平板车等专用车辆。 -?亠八海外工厂1111海外工厂mi1111国内工厂工地现场专用码头海外港口 国内港口 -?亠八海外工厂 1111海外工厂 mi 1111国内工厂 工地现场 专用码头 海外港口 国内港口 图2多式联运基本流程 承重而不大的笨重货物，为使其重量均匀分布,需将货物安置 在纵横垫木上，或相当于起垫木作用的设备上。 货物的重心应尽量置于车底板纵、横中心线的垂直线上。 重车的重心高度应有一定限制，如果重心偏高,除应进行装载 加固外，还应采取配重措施以降低重心高度，并明显标注重心位置。 运输过程中货物的受力情况复杂，包括纵向惯性力、横向离心 力、铅重冲击力、其他作用力(重大件货物承受的坡道阻力、迎风阻 力、倒风阻力)等。 2运输过程中的耍求 挂车及设备的四周要放置明显的标志，白天悬挂三角旗，夜间 不允许车辆在道路上停放。 车组通过交叉口或繁华路段，安全人员要配合当地交警进行 疏导。 穿越大城市应夜间行驶，经过无轨电车线路的路段，要选择在 夜间电车停运时通过。 沿途更换轮胎等需要停车时，特别是在高速公路上，应在车尾 放置安全标志(大型停车牌),并派安全人员在车后疏导过往车辆。 由于大型运载车组行驶速度较慢，在高速公路行驶时，车组后 方护卫车要打开警告灯，防止追尾事故发生。 大型运输车时速为平坦道路30公里/小时，车辆交会时，时速 限制在8公里/小时,普通行驶时速20公里/小时，整个运输过程中严 禁急刹车、急加速。通过桥梁吋，时速限制为5公里/小吋，配有开道 联络车随吋监测道路情况，山路不允许停车，监护人员做好前后防护。 大型车组通过跨度较大的桥梁时，耍断路通过，不准其他车辆 同时在桥上行驶，车组在桥上要匀速慢行，不准停车，以减少对桥梁的 冲击载荷。 通过坡道及弯道前，运行车辆必须进行全而检查，尤其要保证 制动系统良好，其他随车人员必须随车跟进，随时做好掩车准备。此外, 开道人员必须做好道路封闭工作。 图3单机吊装示意图 图4双机吊装示意图 沿途每隔50公里，安全技术人员需对行驶车辆进行检查。 运输过程屮要请当地公安交警和路政部门派警车护送，特别 是在上、下高速公路时，以及经过人口密集地区时。 （11）为保证运输车辆及货物的安全,必须为设备办理足额货物运 输安全险;视货物考虑是否需要在运输前将货物用防水篷布包住，以 防遇到雨、雪天气对货物造成损坏;高紧密设备需在设备尾部安装三 维冲击记录仪，以监测运输途中设备垂直、水平和侧向的速度。 3重心要求 大件、笨重货物的重车重心高度一般距地面不超过1. 8米。 （三） 重大件装卸技术 1人工装卸技术 （1） 人工卸火