人才培养方案总结报告.docVIP

人才培养方案总结报告 第一部分 项目建设基本情况 一、项目建设基础 长春职业技术学院工程技术分院模具专业，始建于xx年，其前身是机电技术专业（模具方向），该专业方向于1996年开始招生，07年招生110人，08年招生110人，现有在校生220人，xx年计划招生80人。专业办学经验丰富，师资结构合理，实践教学资源能够满足办学需求，具备办学条件。 1.六个融合的人才培养模式 “六个融合”的人才培养模式，即：“人才培养与企业需求相融合、专业教师与能工巧匠相融合、素质教育与技能培养相融合、教学内容与生产项目相融合、能力与技能鉴定相融合、实训环境与企业文化相融合”。 2.专业教学团队 开始建设之初有专业教师13人，外聘企业兼职教师3人， “双师素质”教师12人，初步形成一支结构合理的专业教学团队。 3.校内实训基地 开始建设之初有两个实训中心，即现代制造技术实训中心和机电一体化实训中心，共5200平方米。现代制造技术实训中心由车、钳、铣、焊、电加工、数控车、数控铣、加工中心、CAD/CAM仿真、机械拆装区组成；机电一体化实训中心由电子和电控2个区组成，拥有PLC、数控维修实验、电气智能、电工等实训室。校内实训基地能承担8个工种的职业技能鉴定、开展各种等。 4.校外实习基地 开始建设之初已与长春轨道客车股份有限公司、一汽集团、长春数控机床有限公司、长春奥普光电技术股份有限公司、吉林省元隆达模具有限公司等22家企业建立了密切的校企合作关系，成为稳定的校外实习基地。 5.社会服务 xx年至xx年培训职业学校教师81人次，培训企业下岗转岗职工50人次，培训农村劳动力转移人员105人次，社会职业技能鉴定220人次。 二、项目建设主要内容 4 1.建立校企融合的“校企联姻、三级共育”人才培养模式 按照高等职业教育人才培养规格要求，在广泛的市场调研和企业调研的基础上，根据吉林省汽车、客车、农机等行走机械产业链，对模具设计与制造高技能人才的需求，以长春轨道客车股份有限公司、一汽集团零部件生产企业为代表的校外企业群实习基地和校内生产性实训基地为依托，建立校企融合的“校企联姻、三级共育”人才培养模式。 2.构建基于工作过程的项目课程体系 为把学生培养成基础知识牢、实践技能强、岗位适应快、创新意识高、综合素质好的高素质技能型人才，以能力为本位，根据模具设计和模具制造岗位工作过程，构建素质与项目课程体系。课程体系的构建，遵循“两个规律”，一是高等职业教育人才培养规律，设计教学内容和课程时，要考虑学生素质的培养和扎实的基础理论知识学习与储备，为学生继续学习和发展奠定坚实基础；二是职业能力成长规律，设计教学内容和课程时，要考虑学生所面对的岗位及岗位群的工作，为逐级提高学生的职业能力和岗位适应能力奠定基础。在此思想指导下，与企业共同设计与开发素质与项目课程，形成数控技术专业课程体系，每门课程设置若干个项目，通过项目完成教学任务，项目完成，课程即结束。每门课程学习结束，学生即可考取相应的职业资格证书，实现人才培养目标。 3.建设优质核心课程 优质课程建设以岗位能力为重点，将专业基础能力培养中的机械设计基础课程与专业能力培养中的模具设计课程建成优质核心课程，在此基础其建成省级精品课程，以此带动其它课程建设。 4.编写项目课程及素质教育课程特色教材 以项目课程为单位编写系列教材，教材内容涵盖项目工作过程及项目之间的内在联系，教材的编写与行业企业的相关人员共同完成，最终形成项目特色教材6本、素质培养特色教材1本、校本教材3本。 5.建设省级优秀专业教学团队 依托行业企业建设一支专兼结合的省级优秀专业教学团队，拟培养1名专业带头人，1名兼职带头人，4名骨干教师，6名双师教师。聘请10名企业兼职教师一同进行专业建设工作。目标建设成省级优秀教学团队。 6.实训基地建设 5 1）校内实训基地建设 为满足培养包项目课程教学需要，同时实现专业群及其他相关专业实训资源共享，进一步提升专业群的社会服务及辐射能力，拟投资952万元（含企业投入50万元），将现代制造技术实训中心建成国内领先的融教学、生产、科研、社会服务、技能鉴定和技术研发等功能为一体的国家级示范实训基地，机电一体化实训中心建成省级示范实训基地，形成开放、共享型实训基地。 2）校外实习基地建设 拟新增63个理念先进、设备先进、先进、技术先进、环境良好的企业补充校外实习基地，为学生提供充足的实习岗位，满足学生工学交替、顶岗实习的需要，使学生在企业完成从学生到的角色转换，毕业后即能快速适应企业岗位的需要。保证学生顶岗实习的稳定性，实行校企共同培养、共同管理、共同考核机制，达到实习过程可控、实习管理规范。 7.社会服务 社会培训 有效发挥服务功能，积极开展社会培训，到x