DF4D故障处理流程图要点.docxVIP

DF4D 型内燃机车故障应急处理流程图 辅 助 不 发 电  启机后不发电 闭合他端 5K 发电正常，为操纵端 5K 及连线接触不良或断路 检查 QC 主触头是否粘连 用绝缘物撬开 QC 主触头 运行中，突 电流表显示放电 空压机运转正常， 则辅助发电正常 为 2RDR 熔断或电压 （流）表电路不良 然不发电 空压机不运转 更换 DYT, 检查是否发电 发电正常，为 DYT 不良 更换 DYT 后，仍不发电 闭合 8K ，使用固定发 固定发电正常，维持运行 提高柴油机转速，提高输出电压 检查 FLC 线圈电路的 QC、 GFC 常闭触头， FLC 主触头接触良否、电阻 Rdt 及连线是否断路 固定也不发电 短接 1DZ ；顶起或短接 GFC 主触头；处理 Rgf 电阻接线、 QF 电机连接线的松动、脱落。 电机内部故障 总风缸压力能保持列车管定压时，维持到前方站请求救援 总风缸压力不能保持列车管定压时，立即停车，请求救援 - 1 - 提  16DZ 跳开  判断有短路的电器线圈电路： 1.闭合 DJ 或 LJ，提主手柄， 16DZ 跳开为 1～ 2HKF 线圈短路； 2.恢复 DJ 或 LJ ，1GK ～ 6GK 至“中立位”，提主手柄， 16DZ 跳开为 LLC 线圈短路； 3.将 1GK ～6GK 由“中立位”置“故障位” ， 16DZ 跳开为 LC 线圈短路； 4. 顺序将 1GK ～ 6GK 由“故障位” 置“运转位” ，16DZ跳开为与 1GK ～6GK 对应的 1C～ 6C 线圈短路。  线圈短路时，拆除线圈上的接线并 分别包扎， 1～ 2HKf 线圈短路时， 采用手动换向，并固定 1～ 2HKf ； LLC 、1C～ 6C、LC 线圈断路时，顶起故障接触器后，维持运行。 主 手 柄 7 X D 不 灭  司机控制 器插头脱 落或 SK “ 7”号触 指、机控开 关2K接触不良 电 器 间 检 查 处 理  机控开关 2K 不良时，立即闭合他端机控开关 2K 使用操纵端司机控制器操纵列车， 维持运行。 插头脱落时，及时恢复插头 换端使用另一端 SK 操纵 注意他端 SK 方向手柄必须 保持与机车运行方向一致 司机控制器“ 7”号触指不良时 将他端 SK 主手柄提“ 1”位，控制机车 加载；用操纵端 SK ，控制柴油机转速 1～2HKf 与运行方向不一致或不到位 人工换向 线圈电路不良时，应将 1～2HKf 捆绑固定 LLC 不吸合 装有故障处理器的机车，闭 注意油水温度、润滑油压力、接地、过流保护装置状 合故障处理器开关 1K ～3K 态，保护装置动作时，及时采取措施，回手柄卸载。 顶起 LLC 主触头，加载维持运行 ,或闭合故障处理器 1K LLC 吸合，1C～ 6C 都不吸合 短接 DJ275 至 1C 线圈 284 或闭合故障处理器开关 2K LLC 吸合， 1C～ 6C 其中一个不吸 将故障开关 1GK ～ 6GK 一次置“故障位” ，切除不吸合的接触器 合 LLC 、 1C～ 6C 吸合， LC 不吸合 顶起 LC 主触头或闭合故障处理器 3K ，加载后，维持运行。 - 2 - 检查辅助发电机 QD 是否发电， 辅助 使用固定发电时，须适当提高柴油机转速，以提高 QD 输出电压，确 不发电时使用固定发电维持运行 保空压机正常运转，防止电压过低，空压机长时间运转损坏电机 检查不运转电机熔断器 更换故障熔断器的熔断片后， 4RD 、 5RD 是否熔断， 闭合 5K 、10K ，恢复正常工作 空 气 压 缩 机  一个空 压机不 运转， 另一个 空压机 运转正 常  断 开 辅 助 发 电 控 制 开 关 5K、 空 压 机 控 制 开 关 10K  不运转空压机接触器 顶起或短接不吸 合 用辅助发电机开关10K YC1 或 YC2 不吸合 接触器的主触头 控制空压机运转 检查电机状态：连接线是否松动、脱落、断 处理电机接线的松、托、断路故障； 路。电机内部、电刷、换向器、绕组状态 处理电刷、换向器的不良处所 不 运 转  两 个 空 压 机 都 不 运 转 时  按 压 2QA ， 手 动 控 制 空 压 机 打 风  电机故障时 根据情况可单风泵维持继续运行 空压机运转正常 手动控制空压机 压力开关 YK 不良 打风，维持运行 空压机不运转 不吸合时， 检查接触 断开辅助发 器 1YC、 顶起或短接 电控制开关 2YC 是否 1YC 、 2YC 接触 5K 和空压机 吸合 器的主触头 控制开关 10K  单风泵不能维持继续运行时，维持运行到前方站停车 检查 YK 接线是否松动、脱落、折断，并及时修复 处理后，运行中随时注意