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课程设计报告书
课程名称:
《交流调速系统与变频器应用》
课题名称:
起重机大、小车行走驱动系统设计
系部名称:
自动控制系
2018年12月20日
目录
第1章
括
1
1
1.2 方 案 的 选
择
1
1.3 设 计 目 的 、 要 求 及 设
备
2
第 2 章 控 制 系 统 电 气 原
理
3
2.1
计.
硬
件
3
电
路
设
图.
2.1.1
系
3
统
连
接
2.2 图.
系
统
4
原
理
2.3
配.
变
频
器
的参
数
及
PLC 的
I/O 地 址
.... 5
分
第
3
章
PLC
软
件
设计
及程序
调
试.
6
3.1USS
协
议
指
令
6
3.1.1
USS_INIT
指
令????
??????? 6
3.1.2
USS_CTRL
指
令????
?????? 6
3.2
PLC
程
序
设
计????
7
3.3
程
序
的
调
试????
?? 7
第4
章 力 控
组态的
开发与
调
试
???? ^7
4.1
发???
力
控
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组
态
的
开
4.2
力
控
组
态
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??? 8
第
5
章
心
得
体
会 ????????????????????????????????? ????????????????? 9
附录
1
??????????????????????????? 10
2 / 14
第 1 章 总括
1.1 引言
起重机的电机驱动主要有起升机构、大车、小车行走机构 ,电机主要采用绕
线式异步电动机及鼠笼式异步电动机。起动时冲击电流大 ,设备冲击严重 ,噪声大 , 影响设备使用寿命及定位精度。
近年来随着变频器技术发展 ,以其优越的起制动控制特性 ,在各种行业得到了 广泛应用。在起重机中起升机构采用变频器驱动后 ,可用鼠笼式异步电动机取代 绕线式异步电动机。由于变频器驱动时 ,电机起动冲击电流小 ,转速变化非常平稳 , 起升、行走定位也较准确 ,提高了生产效率。
1.2 方案的选择
根据起重机驱动的特性和技术有要求,采用带测速反馈接口的 MM440系列
变频器作为起升机构的电机驱动, MM440乍为大、小车行走机构的电机驱动,
MM440是一种通用型矢量控制变频器,功能强,价格低,能够充分满足行走机 构的要求。
起重机大车运行方向有前后,小车运行方向有左右要求,根据运行需要分 为 1-3 档,采用一台三相异步电动机。起重机整个电气系统有 S7-200 系列 PLC 控制,变频器通过开关量端子接受 PLC控制信号。
1.3 设计目的、要求及设备
设计目的:
设计一个起重机大车和小车变频调速控制系统:大车两台电机,小车一台 电机。电机速度选择均有高中低三档。控制大车两台电机的前后行驶,前后极 限位置设有极限开关。控制小车电机的左右行驶,左右极限位置设有极限开 关。
设计要求:
1、 采用西门子S7-200PLC和MM440变频器。
2、 大车和小车高中低三段速度对应电机的供电频率分别为 50Hz、 40Hz 和 30Hz。
3、 要求就地和远程控制,采用力控组态软件进行远程控制。
设计所需的设备:
1?设计所需的硬件设备主要是实验室常用的实验设备,详见 表1-1)
设计所需的硬 件设备
二相交流异步电动机 一台)
西门子S7_200PLC
西门子MM440变频器
RS485通讯数据线
实验平台的I/O数据点
表1-1
2?设计所需的软件设备
设计所需 的软件设 备
STEP7microWINE
力控组态软件
表1-2
在设计中,如果需要可以自选其他的实验设备,这里就不做过多的介绍
第2章控制系统电气原理
2.1硬件电路设计
2.1.1系统连接图
大车行走驱动连接图,如图2-1所示。
3X NX PE-
小车行走驱动连接图,如图2-2所示
图2-1图2-22.2系统原理图
图2-1
图2-2
图2-3大车行走驱动原理图,如图2-3所示
图2-3
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Ll ££?
LZ ? H ?
*
图2-4
LXtl LZ L3 FE小车行走驱动原理图,如图2-4所示jSSSHU札丄/2.3变频器的主要参数设置及 PLC的I/O地址分配
LX
tl LZ L3 FE
小车行走驱动原理图,如图2-4所示
jSSS
HU札丄/
2.3.1变频器的主要参数设置 首先将电机铭牌上的所有参数输入 P0304-P03011,大车变频器应输入几个点 电机的总电流和总功率,并且变频器带动电动机应工作在线性频率 /电压特性,
表2-51-3档速度变化采用固定频率设定。一档 =30HZ二档=40HZ,三档=50HZ主要
表2-5
参数号
参数值
说明
P0700
5
P1000
5
通过COM链路USS设定
P1001
30
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