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项目一 检查、更换冷却液 汽车发动机常见维修项目实训教材（第 2 版） 第一节 项目说明 随着现代汽车技术的发展，汽车维护的理念随之发生改变。人们对发 动机冷却系统中的工作介质的要求越来越高，冷却液代替了传统使用的水， 它充分发挥了汽车冷却系统、暖风系统、润滑系统、液压系统的工作性能， 使汽车的动力性、经济性、舒适性得到较大提高，在一定程度上延长了汽 车使用寿命。冷却液的广泛使用，在提高了汽车使用性能的同时，也增加 了汽车的使用成本。为了避免冷却液的不必要损失并最大限度发挥其优越 性 . 在更换冷却液的过程中 . 必须严格遵守一定的操作规范。 1 概述 第一节 项目说明 现代汽车多采用封闭式强制循环水冷却系统，由强制循环水供给装置、 冷却强度调节装置和冷却液温度指示装置３ 部分组成。 水泵将冷却液由散热器吸入并加压，使之经分水管流入发动机的缸体 水套，冷却液从汽缸壁、汽缸盖吸收热量，升温后的冷却液沿水管流入散 热器内。由于风扇的强力抽吸作用，外部气流由前向后从散热器中高速通 过，受热后的冷却液在流经散热器的过程中，其热量不断地散发到大气中 去，使冷却液本身得到冷却。降温后的冷却液流到散热器的底部后，又在 水泵的作用下，再次被泵入发动机水套。如此反复循环，使发动机中在高 温条件下工作的零件得到适当冷却。 2 ＡＪＲ 型发动机冷却系统的组成和工作原理 第一节 项目说明 冷却液中加入了少量的添加剂 ( 如亚硝酸钠、硼砂、磷酸三丁酯、着色 剂等 ) ，因此，它具有高沸点、低冰点的特点，起到防沸、防冻、防锈、防 水垢、防腐蚀、防穴蚀等多种作用。常年使用既可以减少汽车的维修工作 量，又能延长发动机的使用寿命。 3 冷却液的性能 第二节 技术标准与要求 ( １ ) 车辆停驻在平坦地面上 . 常温下更换冷却液。 ( ２ ) 冷却液的更换间隔为车辆行驶４００００ｋｍ 或两年。 ( ３ ) 冷却液的液位应位于膨胀箱的ＭＩＮ和ＭＡＸ 刻度线之间。 ( ４ ) 根据当地气温选配冷却液牌号，冷却液冰点要低于当地最低气温５ ℃以上。 ( ５ ) 冷却液有毒，使用中，严禁嘴吸和接触皮肤。若溅入眼中，要立即 用水冲洗，必要时，到医院进行处理。 第三节 实训时间 ( １ ) 了解更换发动机冷却液的重要性。 ( ２ ) 熟悉ＡＪＲ 型发动机冷却系统的组成和工作原理。 ( ３ ) 熟悉发动机冷却液的各项指标。 ( ４ ) 掌握更换发动机冷却液的操作要领。 ９０ｍｉｎ 第四节 实训教学目标 第五节 实训器材 桑塔纳２０００ＧＳｉ 型轿车水箱检漏仪、冷却液冰点检测仪举升 机、鲤鱼钳、漏斗、冷却液、磁力护裙、驾驶室内保护罩、防护手套 第六节 教学组织 １ . 教学组织形式 每辆车安排４ 名学生实训，两名学生一组，一组操作，一组观察学习。 ２ . 学生站位分工和要求 两名学生一组，按照１ 号、２ 号进行编号。１ 号为主，２ 号辅助。 ３ . 实训教师职责 讲解操作步骤和注意事项，下达“操作开始”口令，工位间巡视、检 查、指导和纠正错误。 ４ . 学生职责变换 两名学生实行职责变换制度，即第一遍１ 号为主，２ 号辅助；第二遍 ２ 号为主，１ 号辅助。 第七节 操作步骤 1. １ 号观察膨胀箱中冷却液的液面高度，应不低于下刻度线ＭＩＮ。 2. １ 号进入驾驶室，摆动变速器挡位控制手柄 . 确认变速器处于空挡位 置。 3. １ 号打开点火开关，起动发动机并保持怠速运转。 4. １ 号打开暖风开关并拨至最大挡位置。 5. １ 号观察组合仪表中水温表的指针变化情况。当水温表显示９３℃ 以上时，１ 号关闭点火开关，停止发动机运转。 1 事前准备 2 预热发动机 第七节 操作步骤 １ 号检查冷却系统的软管是否有鼓包、裂纹和接口泄漏，散热器、 暖风水箱、水泵、膨胀箱、汽缸垫、汽缸体和汽缸盖的水堵是否泄漏。 3 检漏 4 排放冷却液 1. １ 号用手缓慢旋松冷却液膨胀箱盖，并施加一定的下压力，当感觉 到系统压力释放殆尽后，重新旋紧膨胀箱盖。 2. １ 号、２ 号分别调整提升臂的角度和抽拉臂的长度，使托垫对正车 辆底板上的支撑点。 3. ２ 号操纵举升机，将车辆举升到目标高度后，可靠停驻，确认车辆 可靠停驻后，方可进入车下作业。 第七节 操作步骤 4. ２ 号将鲤鱼钳传递给１ 号。 5. ２ 号将接水盆放置于散热器的下方，正对于下水管与散热器出水接 口处。 6. １ 号使用鲤鱼钳将下水管的卡箍张开，并拉离水管和接口的接触部 位，取下鲤鱼钳，使卡箍保留在下水管上。 7. １ 号用手握住下水管靠近散热器进水接口处，左右转动水管，待水 管与进水接口松动后，转动并向后拉出水管。 8. 将车辆平稳降落地面后，１ 号旋下膨胀箱盖，冷却液急速流入储液 桶内。 9. １ 号进入驾驶室，打开点火开关，怠速运转