宁波中小物流企业竞争力分析.docxVIP

本科毕业论文 开题扳告 物流管理 宁波中小物流企业竞争力分析 —、立论依据 1 ?研究意义、预期冃标 研究意义： 近几年以来，宁波市对物流业H益重视，在物流基础设施建设，物流企业改 造，物流观念更新等方面都有了较快的发展。但物流企业毕竟还处于初级阶段。 H前仍有很多物流企业存在着“大而全”，“小而全”的现象，但随着宁波经济的 持续高速发展，居民收入的增加，消费水平的不断提高，这也就对物流企业提岀 了一个新的要求，如制造业规模化发展，对物流专业化提出了要求；以一?些以大 批量进货，大批量销售为特征的超级市场的兴起以及连锁经莒的不断发展，零售 规模的不断扩大，对物流企业提出了规模化配送的要求；另外从物流服务的供给 方来看，很多物流企业一时达不到经济规模，成本比较高，导致较高的服务价格 使用户难以接受，并且用户很难在市场丄寻找到合格的提供全方位物流服务的物 流企业。 宁波的物流企业与发达国家相比还存在不小差距。比如儿辆车、十儿个人的 物流公司比比皆是，相当多的企业仍然处于原始落后的经营状态。虽然，宁波市 国内也有比较知名的大型物流企业，但是大部分企业服务能力和晶质都不高，制 约了物流业的键康、稳定、快速发联。正是基于我国物流企业竞争力不强的事实, 对物流企业竞争力的研究对于加快宁波物流业发展，推动宁波经济建设、促进产 业结构的合理化和提高宁波物流企业在国内及国际市场上的竞争力都具有十分 重要的现实意义。 宁波物流的发展处于起步发展阶段，以屮小物流企业为主，缺乏领导型物流 企业。而屮小型物流企业规模不够全面，设施不齐全，以传统物流企业为主，缺 乏现代第三方物流企业，缺乏高端人才，先进技术，低成本服务等等。所以发展 宁波屮小物流企业竞争力有着至关重要的意义。 预期目标： 本文通过对宁波屮小型物流企业竞争力现状等问题进行研究，详细分析宇波 屮小型物流企业竞争力存在的问题。针对宇波屮小型物流企业竞争力弱存在的问 题，为宁波小小型物流企业提供发展建议和意见。 2?国内外研究现状 2」国外研究现状 企业竞争力是一个有明确直观含义但又难以准确定义的综合概念。国外许多 专家、学者都曾从不同角度予以阐述。根据列宁所定义的，这种为共同市场血劳 作的独立牛产者0间的关系叫竞争，竞争力显然是某些独立牛产者在共同市场取 得优势，血另一些处于劣势地位的表现。莫夫卓基(Donald G Mcfetridge, 1995) 认为，竞争力研究可以涵盖国家竞争力、产业竞争力、企业竞争力三个层次。 市场结构学派的创始人及代表人物，是美国哈佛大学商学院的波特(Porter Michael E.)教授。其理论和思想主要体现在他的“竞争三步曲” ±|o波特关 于企业竞争力来源的观点，实质上是经典的产业组织范式“结构一行为一绩效”。 他认为，决定企业赢利能力首要的和根本的因素是产业的吸引力，在产业结构稳 定的前提下，企业的竞争优势取决于企业在产业屮的相对地位。企业要获取有利 的竞争态势就要实施基于价值链的战略。 以沃纳菲尔特(Wernerfelt B. 潘罗斯(Edith Penrose)为主要代表的资源学派 是在企业内在成长论，即持续竞争优势论的基础上发展起来的。企业内在成长论 主要侧重于单个企业内部知识的积累过程。潘罗斯(1959)对企业成长的研究集屮 于单个企业的成长过程，认为管理人员对企业内部的协调与决策会经历由牛疏到 熟练的过程，进血能够将其程式化，将企业竞争力理解为以特定的途径、知识和 经验来解决问题的优势。 能力学派强调以企业牛产经营行为和过程屮的特有能力为出发点，制定和实 施企业竞争战略H前，有关企业能力理论的学说较多，其屮核心能力学说，以普 拉哈拉德(Prahalad)和哈默尔(Hamel G)为代表。 Berglund(1990)等认为竞争压力和对核心竞争力的追求成为第三方物流发展 的重要推动力，在各方因素的作用下，第三方物流业的发展己经开始走向成熟。 在第三方物流企业屮间，专业化和社会分工的规律仍然会使得专注于某些服务的 企业得以实现更低的成本结构，最终，这样的局而会产牛：少数物流方案的提供 者作为领头羊将管理运输和仓储网络，他们与客户紧密联系，而大量的服务提供 商将作为第二层的服务商与方案提供者相连。 Hoek(2006)指出随着更多工商企业利用推迟战略(Postponement)来降低库存 成本，提高个性化服务的质量，工商企业会更加依赖第三方物流企业提供的服务 支持，企业间供应链一体化的管理也将走向更加深入，这些将成为21世纪企业 管理的重要特色。 Lieb(1990)和Kendrick(1990)对美国大型第三方物流企业进行了多年的跟踪 调查，他们的研究发现：第三方物流业的迅速发展与整体经济的发展速度息息相 关；在全球化趋势的推动下，第三方物流企业乙