机场内商品价格案例.docVIP

机场内商品的价格 案例背景： 众所周知，全国各大机场候机楼内商品的价格往往高于其他地方商品价格，这些商品主要涉及零售业和餐饮业等行业。昂贵的商品价格使得候机的乘客对各种商品只能“望洋兴叹”，甚至在机场待机或滞留期间不得不自备干粮和酒水……虽然有些地方业已出台相关政策控制商品价格并取得了不错的效果，但大多数地方机场的商品还是让人不敢驻足。究竟何时乘客能消费得起机场的商品，这对我们来说还是个未知数。 提出问题： 1.机场候机楼内零售店和餐饮店的价格为什么比其他地方的价格高许多？ 2.除了垄断因素之外，是否还有一些因素可以导致机场候机楼内商品和服务价格高于其他地方？这些因素是什么？ 分析过程： 导致机场候机楼内零售店和餐饮店商品和服务价格高于其他地方的价格的因素，我们认为有以下六点： 因素一：垄断经营 机场商品高价是价格垄断的一个典型。所谓垄断，是一般指唯一的卖者在一个或多个市场，通过一个或多个阶段，面对 竞争性的消费者—与买者垄断刚刚相反。垄断者在市场上，能够随意调节价格与产量（不能同时调节）。机场利用其独特的地理优势和特殊消费者群体，控制机场内商品价格，失去公平的市场竞争。同时由于竞争主体过少，自然就会形成价格联盟，行业进入壁垒高，形成垄断经营。 因素二：资源的稀缺性。 在一定时间与空间范围内资源总是有限的，相对不足的资源与人类绝对增长的需求相比造成了资源的稀缺性。 在一定时间内，有限的机场候机楼内，人们对其所需物品和服务资源是有限的。由于资源稀缺性，消费者愿意付出高额代价来获取其所需资源。商家抓住消费者这一心理，加之，机场内商家固有的垄断经营性，商家完全可以控制其物品的价格，将销售价格提高从而更多的榨取消费者剩余，由此来实现包括机场空间价值在内的、更多的利润。 因素三：需求弹性。 食物作为人们生活的必需品，其需求价格弹性小，一定时间内人们对它的需求量是一定的，机场商家不能通过薄利多销的经营策略来获取更高利润，只能通过提高销售价格，获取更多收入。 因素四：经营成本过高。 由于机场大多设置在郊区等位置偏远的地区，“前不着村、后不着店”，加之一些商品易腐烂变质，导致商品运输成本高，再加上机场店铺租金高等因素影响，商家不得不将这些因素导致的成本算到商品成本中去，致使机场商品价格升高。 因素五：市场机制不健全。 我国正处于社会经济转型期，在这期间制度上或多或少的存在一些漏洞也是必然的。某些地方机场商品销售者可能趁机哄抬物价，以此获取高额利润。对此，真正能够实现像香港等地一样机场与市内商品价格一致的现象还需要一段漫长的过程。 因素六：政府监管不到位。 国家对餐饮业实行的是放开价格，由经营者自主定价。因此物价管理部门只能对各机场是否实行明码标价、标价是否规范进行监管，而对企业的销售价格无权下命令。而现有的管理手段，对于机场价格虚高无异于隔靴搔痒。 结论： 受供需关系决定，机场以及车站商品价格比外面要贵一点能够接受，但是不能贵的离谱，不能是外面的好几倍。但是，物价、航空等监管部门必须对机场车站商品价格和商店数量加大管理和监控力度，不能让机场车站商店坐地起价，更不能让他们漫天要价，坑宰消费者。一方面允许更多是店铺进驻机场，打破机场商店的垄断经营局面，形成竞争机制；另一方面物价部门对于机场车站商品价格进行控价，实行最高价制度，限制利润率，同时严格禁止机场车站商店实行价格联盟，保障消费者权益。