欧曼电装上柴电控系统讲解.pdfVIP

一．柴油机主要排气污染物及其危害 二．降低柴油机排放的主要措施 三．柴油机电控系统的发展历程 四． SC8DK和SC9DF系列柴油机外形图及性能参数 五．共轨系统原理、主要零部件结构和功能 六．故障诊断方法 一、柴油机排气污染物及其危害 ü 汽车排放造成的污染问题日益全球化，引起人们对环境保护的重视。 ü 全球矿石燃料燃烧产生的污染物包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物 （HC）、氮氧化物（NOX）的50%来自发动机。 汽车发动机排放物反应机理： C H S + O + N CO + H O + N + O + NO + HC + CO + SO + C + PM x y z 2 2 2 2 2 2 x x 燃料 空气 主要排气成分 排气中的微量成分 润滑油泄漏 排气有害成分 柴油发动机燃烧的产物主要包括： ü NOx ：燃烧过程中氮氧反应的产物；氮氧化物和碳氢在光照作用下 形成一种基态臭氧，它是烟雾的一种主要成份。 ü HC: 燃油的不完全燃烧和润滑油的燃烧产物。 ü CO: 矿物燃料燃烧所致，柴油完全燃烧后这种产物较少。 ü PM:未燃或部分燃烧的润滑油，燃油以及硫氧化物的产物。 ü一般颗粒是由于空气不足或燃烧温度过低引起的不完全燃烧产物。 柴油机排放的特点： l由于柴油机使用的混合气的平均空燃比比理论空燃比大，故其CO 及HC排放明显低于汽油机。 lNOX的排放二者相当。 l柴油机燃烧方式，为压燃式，由于燃烧室内可燃混合气混合不均 匀，局部区域出现过量空气系数小于0.6的现象，导致碳烟大量生 成，因此颗粒物的排放远高于汽油机。 排放物的主要危害： • NO ：高浓度的NO能引起中枢神经的瘫痪和痉挛，而NO2是一种褐色气 X 体，有特殊刺激性臭味，使人中毒的症状是发生肺水肿，同时引起闭 塞性纤维性细支气管炎。还与HC生成光化学过氧化物。 • 碳烟（PM）：除了致癌作用外，如吸入肺部，会导致慢性病、肺气肿、 皮肤病及变态性疾病。 • 光化学烟雾：是NOX和HC在太阳光能的作用下进行光化学反应聚集而成 的烟雾。在夏季且当汽车废气排量较多的地方，在太阳光线的照射下 和特殊的大气对流不通畅的地理环境情况下产生。光化学烟雾会引起 人肺的机能减弱、头疼、麻痹，甚至死亡。 • SO2: 由燃料中含硫量决定。一般柴油机比汽油机的SO2的量要多。SO2 对人体的呼吸系统有很强的刺激作用。 我国汽车排放特点： ü 汽车保有量的总量不大，但汽车的分布很不均匀，大城市中的汽车保 有量很大，以北京市为例，2002年汽车保有量180万辆，占全国汽车保 有总量的1/10。 ü 虽然汽车数量比欧美一些发达国家城市的要少，但汽车排放水平普遍 偏低，新车相当于国外21世纪80至90年代初的水平，2000年以前的车 辆仅为国外70年代的水平。 ü 根据统计北京市2000年总悬浮颗粒、可吸入颗粒、SO2分别超出国家空 气质量二级标准76.5%、62%、18.3%，与WTO（世界卫生组织）指导值 相比SO2浓度值超出了40%，与欧美国家同期相比，可吸入颗粒浓度超 出2倍。 • 我国城市大气的污染物的降低应放在减少汽车有害排放物 的浓度上,而不是限制汽车的数量！！！ 二、降低柴油机排放的主要措施： Ø 优化匹配燃烧系统 ： Ø 推迟喷油定时：这是降低NOX（生成条件是高温富氧）最简单 有效的方法，其代价是燃油消耗率有所升高 。 Ø 增压及增压中冷：涡轮增压是提高柴油机动力性，降低排放的 主要手段。但NOX的排放会增加 。 Ø 废气再循环（EGR）：其机理是通过排气管向气缸中添加一定 量的已燃气体，一方面由于废气的惰性，不参加化学反应，使 进入缸内的混合气被稀释，减小了可燃气的发热量，另一方面 由于废气中大量的H2O和CO2等三原子分子的热容量高，增大了 混合气的比热容，所以能比同量的O2和N2更有效的降低缸内的 高峰温度。两者