工程地质 第二章 地质构造 工程案例.docxVIP

工程案例 大量的国内外工程建设实践证明，工程地质勘察做得好，设计、施工就能顺利进行，建筑物的安,全运营就有保证。相反对工程地质工作忽视或重视不够，使一些严重的地质问题未被发现或发现了而未进行可靠的处理，都会给工程带来不同程度的影响，轻则修改设计方案、增加投资、延误工期，重则使建筑物完全不能使用或埋下隐患。 一、加拿大特朗斯康谷仓的地基失稳倾倒事故 （一）工程事故概况 加拿大特朗斯康谷仓于1911年开始施工，1913年秋完工。平面形状为矩形，长是59.44m，宽是23.47m，高是31.00m，容积是36368m3。谷仓为圆筒仓，每排13个圆筒仓，共5排65个圆筒仓组成。谷仓的基础为钢筋混凝土筏基，厚61cm，基础埋深3.66m。谷仓自重20 000t，相当于装满谷物后满载总重量的42.5%。1913年9月起往谷仓装谷物，10月当谷仓装了31822m3谷物时，发现1小时内垂直沉降达30.5 cm（如图0-1所示）。并在24小时谷仓向西倾斜达26°53′。谷仓西端下沉7.32m，东端上拾1.52m。1913年10月18日谷仓倾倒后，上部钢筋混凝土筒仓坚如磐石，仅有极少的表面裂缝。 （二）事故原因分析 1.对谷仓地基土层事先未作勘察、试验与研究，采用的设计荷载超过地基土的抗剪强度，导致这一严重事故的发生。 2.谷仓发生地基滑动强度破坏是事故的主要原因。由于谷仓整体刚度较高，地基破坏后，筒仓仍保持完整，无明显裂缝，是地基发生强度破坏而整体失稳。 （三）事故处理 为修复筒仓，在基础下设置了70多个支承于深16m基岩上的混凝土墩，使用了388只50t的千斤顶，逐渐将倾斜的筒仓纠正。补救工作是在倾斜谷仓底部水平巷 图0-1 加拿大特朗斯康谷仓倾倒前后图 道中进行，新的基础在地表下深10. 36m。经过纠倾处理后，谷仓于1916年起恢复使用。修复后，谷仓标高比原来降低了4m。 二、意大利瓦伊昂拱坝事故 （一）工程事故概况 意大利瓦伊昂拱坝建于1956年，坝高262m，是当时世界上最高的拱坝（如图0-2）。1957年施工时即发现岸坡不稳定。1960年2月水库蓄水，同年10月当库水位高程为635m时，左岸坡地面出现长达1800~2000mM形张开裂缝，并发生了70万立方米的局部崩塌。当即采取了一些措施，例如，限制水库蓄水位;在右岸开挖一条排水洞，洞径4.5m，长2km。1963年10月9日，晚上22时41分岸坡发生了大面积整体滑坡，范围长2km、宽约1.6km滑坡体积达2.4亿立方米。滑坡体将坝前1.8km长的库段全部填满，淤积体高出库水面150m。致使水库报废(当时的库容为1.2亿立方米)。涌浪高达250m，漫过坝顶，漫顶水深约150m。涌水淹没了对岸高出库水面259m的凯索村。涌浪还向水库上游回溯到拉瓦佐镇，波高仍有近5m。滑坡时，约有300万立方米水注入深200多米的下游河谷，涌浪前锋到达下游距坝1400m的瓦依昂峡谷出口处，立波还高达70m，在汇口处，涌入皮亚韦河，使汇口对岸的兰加隆镇和附近5个村庄大部分被冲毁，共计死亡1925人。 图0-2意大利瓦伊昂拱坝 （二）事故原因分析 意大利政府组织了对事故原因的大量调查研究，1977～1988年又由美国专家进行了重新评估。 1.地质勘察不充分;地质人员的素质不高，判断失误。 2.河谷两岸的2组卸荷节理，加上倾向河床的岩石层面，构造断层和古滑坡面等组合在一起，在左岸山体内形面一个大范围的不稳定岩体，其中有些软弱岩层，尤其是粘土夹层成为主要滑动面，对水库失事起了重要作用;长期多次岩溶活动使地下孔洞发育。山顶地面岩溶地区成为补给地下水的集水区;地下的节理、断层和溶洞形成的储水网络，使岩石软化、胶结松散，内部扬压力增大，降低了重力摩阻力;1963年10月9日前的2周内大雨，库水位达到最高，同时滑动区和上部山坡有大量雨水补充地下水，地下水位升高，扬压力增大，以及粘土夹层、泥灰岩和裂隙中泥质充填物中的粘土颗粒受水饱和膨胀形成附加上托力，使滑坡区椅状地形的椅背部分所承受的向下推力增加，椅座部分抗滑阻力则减小，最终导致古滑坡面失去平衡而重新活动，缓慢的蠕动立即转变为瞬时高速滑动。 三、国内事例 成（都）昆（明）铁路沿线的新构造运动十分强烈，其中约200km的地段位于八九度地震烈度区，因此地质构造极为复杂。沿线区域内地形险峻，大断裂纵横分布，岩层破碎严重，加之雨量充沛，山体不稳，各种不良地质现象十分发育。 图0-3成（都）昆（明）铁路 中央和铁道部对成昆仑的工程地质勘察十分重视，提出了地质选线的原 中央和铁道部对成昆仑的工程地质勘察十分重视，提出了地质选线的原则，动员和组织全国的工程地质专家和技术人员进