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铁路部门工作总结 铁路部门工作总结 时光荏苒，白驹过隙，一段时间的工作已经结束了，这是一段 珍贵的工作时光， 我们收获良多， 是时候在工作总结中好好总结过去 的成绩了。大家知道工作总结的格式吗？下面是为大家收集的铁路部 门工作总结，欢迎大家分享。 铁路部门工作总结 1 20xx 年，第一大队按照工务段整体工作部署和各项要求，在 段领导的正确领导下， 不断强化作业纪律、 秩序和新的养护维修模式 管理，加强了大队、工区、各岗位的标准执行和制度的落实，实现了 整个大队安全生产的基本稳定。 主要通过大问题集中修， 小问题及时 清，各种检查和自身的徒步检查等形式， 消除了线路上存在的各种隐 患，全面整顿了大队内的安全基础管理，大力整治设备的质量，保证 目前最佳状态的完好；安全管理有所改进，设备质量处于完好，提升 了大队能驾驭全面安全生产， 稳定发展的良好局面； 增强了职工的团 体意识和安全责任意识；切实做好了配合施工队的监督和卡控工作； 全面监控，切实把好线路设备质量关；狠抓职工队伍稳定，提高各工 区工、组长的默契配合，互位提醒，各项工作得到快速高效落实。现 将一大队 20xx 年度总结如下： —、 20xx 年的回顾： （1）落实工作管理制度，提升工、组长的管理能力。 针对工区人员比较复杂， 积极性层次不同， 对其工区进行会议 讲解，分析当前形势，使每位职工充分了解，目前繁忙的维修任务势 在必行，也是刻不容缓的大事；认真对待大队、工区检查出的问题， 根据不同的情况制定不同的措施， 进一步督促每位职工对目前形势加 快改进落实。 （2）狠抓设备治理力度，不断提高设备质量。 积极开展集中修工作， 认真完成维修任务， 确保线路质量稳步 上升，今年的 6 月份，伏道便线的起用，存在诸多问题，由于伏道工 区本来维修任务大，困难多，于是就调配寺台人员合起来共同维修， 使 x—— x 得到很好的改善； 12 年初，疏解线的钢轨拆运，时间紧， 任务重，积极调配伏道工区，大力相互，使任务在预定的时间内提前 完成； 12 年 11 月份，x 站 2#道岔辄叉心更换，调配寺台人员共同更 换，克服困难，面对环境恶劣，使在有效的“天窗”点内，提前更换 完毕；4 月份，寺台、冯村、五陵曲线侧磨钢轨的互换，还有 8 月份， 107南道口的维修也是采用集中修， 保证了“汤阴咽喉”的完好畅通。 （3 ）对预警设备进行盯控，狠抓设备政治，提高线路整体质 量。 大队在“预防为主、 修养并护”的方针下， 按照“动态检查”、 “周添乘”、“徒步检查”、“每周十大风险点”，对管辖内的设备 进行了精检维修。对南场 215#，220#滑床垫板减损超限、寺台站 2# 道岔、基本轨磨损、冯村 2#道岔、撤叉心压溃、 107 南道口高低超限 进行了实时监控，把握发展趋势，坚持每周一次的巡查，发现情况立 即汇报并维修，还要求各工区每天的养护维修，要认真落实，班前叮 嘱，班后自检。切实的做到“修后有果，干后必检”，使线路质量得 到实质的提高。 （4 ）强化安全管理，确保作业安全。 一是加强职工劳动的安全教育， 严格落实和执行作业过程中的 人身安全，确保安全作业， 杜绝违章作业和思想麻痹，及时消除各类 危险及人身安全的隐患。针对情况，暑期对各工区、道口、大桥逐房 间进行了安全检查和教育；冬季进行了防电、防火、防煤气的宣传和 督导。二是加强工、组长的带班作业力度和检查力度，督促职工做到 两不伤害“不让别人伤害，也不伤害他人”。 （5）注意职工素质建设，提高班组战斗力。 我们大队在做好养护维修的同时， 还加强政治业务学习， 通过 看报纸、看电视和聊天了解时事政治，全面提高职工队伍素质。科技 是先动力，只有素质得到了提高，生产任务才能提高效率完成。在今 年 9 月份的劳动技能鉴