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张承一期 S3 标 初期支护施工方案 目 录 第一章 工程概况及编制依据 错误！未定义书签。 一、工程概况 错 误！未定义书签。 二、编制依据 错 误！未定义书签。 第二章 施工方案 1 一、总体施工方案 2 二、初期支护施工 2 第三章 机械设备及人员组织 7 一、机械设备配置 7 二、人力资源配置 7 第四章 质量保证措施 9 一、套拱施工质量控制措施 10 二、管棚施工质量控制 错 误！未定义书签。 三、超前注浆导管施工质量控制 错 误！未定义书签。 四、超前中空注浆锚杆施工质量控制 10 第五章 安全文明施工保证措施 11 一、安全管理目标 13 二、安全保证措施 13 道隧集团工程有限公司 张承一期 S3 标 洞身初期支护施工方案 第一章 工程概况及编制依据 一、工程概况 大华岭特长隧道为张承高速公路上的特长隧道， 工程起始位于河北省 张家口市桥东区里东窑村东北，走向西南—东北，止于河北省崇礼县大南 沟外营村。其中， S3 合同段为该隧道进口段，分为左右线，左线隧道起始 于 LK18+480 ，至 LK21+155 与 S4 标段分界，长 2675m；右线隧道起始于 RK18+500，至 RK21+200 与 S4 标段分界，长 2700m。隧道设计按高速公 路双向四车道设计，根据地形地质条件，本项目隧道采用分离式方案，采 用的主要技术标准如下：设计速度 : 隧道设计速度 80km/h。隧道建筑限界 : 净宽 12.50m，横断面组成为： （0.75m+0.75m+3.75m×2+2.75m+0.75 m ）， 净高 7.45m，建筑限界高度 5.0m。设计交通量 : 预测 2029 年平均日交通量 为 35548 辆/ 日（小客车）设计荷载 : 洞内路面设计荷载采用公路～Ⅰ级。 S3 合同段隧道设计平均标海拔高 1011m，最大埋深 271 余米，左线纵断面 采用 2.0721%的单向坡，右线纵断面采用 2.0908%的单向坡，平曲线的最小 半径为 945m。 二、编制依据 ( 一) 《张承高速张家口至崇礼段 S3 合同段招标文件项目专用本》 ( 二) 《隧道施工设计图》、《张承高速张家口至崇礼段 S3 合同段实施性 施工组织设计》 ( 三 ) 相关的会议纪要、通知、设计变更等 ( 四) 国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范、技术规程、质量 检验评定标准及验收办法 ( 五) 我国现行的法律、 法规及当地政府有关施工安全、 文明施工、 劳 动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定等。 （六）我单位现行的施工与管理能力。 1 道隧集团工程有限公司 张承一期 S3 标 洞身初期支护施工方案 第二章 施工方案 一、总体施工方案 大华岭隧道两主线 5295 米的暗洞隧道中，洞身支护