某房地产项目人防设计任务书.docxVIP

府项目地下工程（含人防）设计任务书 编制单位： 审核单位： 编制时间： 2017 年 04 月 1 / 9 为了项目地库设计的技术统一性， 特编制此指导意见书。 设计公司需按照此 指导意见书进行人防设计。 一、设计依据 ① 国家相关法律、法规、强制性条文、国家及各行业设计规范、规程、行业条例及项目所在地方规定和标准。 ② 相关政府主管部门对本项目的批复文件、给定的技术条件和意见要求。 ③ 甲方提供的实测地形图、项目用地周边市政管线资料、工程地质勘察报告和水文勘测资料等。 二、设计内容及范围 设计内容为地库主体，不包括地库上部景观设计和上部综合管线设计。 三、建筑专业 （一）总平面图 地下室定位：地库角点坐标，以柱网轴线交点定位。 地下室轮廓与周边建筑确保合理施工间距。 合理考虑场地标高关系。 机动车坡道双车道宽度按 7.0m 设计，单车道宽度按 5.0m 设计。 坡道敞开口、室外楼梯、地面采光井结合地面景观布置。 出地面风井尽量结合建筑布置。 （二）地下室设计要点 设计应满足规划车位数量的要求。 常规行车通道尺寸： 5500( 最小后退垂直式停车的通道尺寸） 车库层高：平层停车： 3400 汽车通行处车道净高： 2200 汽车坡道净高： 2400 （不包含喷淋，包含喷淋净高 2600） 货运设有运输通道净高以及运输通道路线由甲方确定并以书面形式发给设 计单位 机动车库设自动喷淋灭火系统，每个防火分区面积≤ 4000 平方米，设有 2 个或以上疏散出口且最远疏散距离≤ 60 米。 合理组织车流动线，避免车道转弯处视线遮挡。 2 / 9 合理设计地下大堂及入户流线、所有电梯下地下室。 汽车坡道道闸根据甲方要求，并考虑缓冲段。 汽车坡道设计为无震动防滑涂料刷成 V 字形，地下车库采用耐磨地坪。 机动车坡道、非机动车坡道须设排水沟篦，地下车库及水泵房结合集水坑 设置半圆明沟。 导向标识系统 （含停车场交通指示） 由甲方单独委托设计， 土建设计进行配合，甲方委托人进行设计。 防火卷帘贴梁底安装， 或贴侧墙安装， 避免占用车位宽度， 此处梁高底净高按 2800 控制。 （三）人防地下室设计要点 战时功能按照民防局批文。 各防护单元之间应设置连通口。 防护单元疏散宽度应满足规范要求。 主要出入口应考虑防倒塌设计。 人防标识标牌应设计到位。 防火门、人防门选型、开启方向及开启范围应满足要求。 7 、人防单元与防火分区统筹考虑， 口部应尽可能结合现有疏散楼梯、 汽车坡 道设计，尽量减少人防楼梯对于建筑首层及室外广场的影响。 人防风井尽可能优 化平面布置（例如借助橱窗上部防雨百叶设置风井风口） ，减少对地面广场和建 筑首层影响。 四、结构专业 （一）建筑结构的安全等级及设计使用年限 建筑结构的安全等级：二级 设计使用年限： 50 年 抗震设防类别：标准设防类（大商业重点设防类）（二）自然条件 1．风荷载 基本风压： 0.45kN/ ㎡；地面粗糙度类别： B类 雪荷载 基本雪压： 0.35kN/ ㎡； 3 / 9 3．抗震设防有关参数 抗震设防烈度：七度 地下室设计抗浮水位：按照勘察报告中的建议水位取 85 高程 2.500m （三）结构设计依据 活载： 卧室、客厅、书房 2.0KN/ ㎡；阳台 2.5 KN/ ㎡ 消防楼梯、合用前室 3.5 KN/ ㎡ 厨房 2.0 KN/ ㎡，卫生间 2.5 KN/ ㎡ 消控室、变配电房、电梯机房 7.0 KN/ ㎡ 上人屋面 2.0 KN/ ㎡；电井、水井 2.0 KN/ ㎡ 不上人屋面 0.5 KN/ ㎡ 高低跨建筑低跨屋面荷载、地下室顶板面考虑施工荷载 5.0 KN/ ㎡ 有太阳能集热系统的屋面在原活荷载的基础上增加 1.0 KN/ ㎡ 机房吊钩活荷载按 20KN考虑 计算地下室外墙时，地面活荷载按 10KN/㎡考虑。 恒载： 地下室顶板覆土总体按 1.5 米计，并结合道路、景观设计确定。覆土容重按 18KN/m 3， 消防车道荷载 20 KN/ ㎡（柱跨 7m）、 25KN/㎡（柱跨 5m），并按《荷规》附录 B 及 5.1.2 条进行折减。 板自重不自动计算，按容重 25 计算。住宅楼面附加恒载除客厅、卫生间、厨房输 1.5 KN/ ㎡外，其余房间楼面附加恒载按 1.0 KN/㎡考虑，商业楼面附加恒载 输 1.5 KN/ ㎡，屋面 输 3KN/㎡。 墙体荷载： 外墙：混凝土空心砌块计： 200 厚 3.4 KN/ ㎡（ 11.8x0.2+0.8+0.2 ） 内墙：加气混凝土砌块计： 200 厚 2.4 KN/ ㎡（ 8x0.2+0.8 ），100 厚 1.6 KN/ ㎡ 8x0.1+0.8 ） 墙下无梁时，将墙荷按总荷载不变原则作为恒载均布到墙体所在板上， 按实计算。地下