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DHL启动国内最大规模多式联运 ※推出业界最全面的多式联运解决方案 ※节约至少20%运输成本,同时降低碳排放高达89% ※有助于缓解中国空运、海运出口运力短缺 7月1日,DHL旗下的DHL全球货运物流将整合空运、海运、公路以及铁路运输在内的多种运输模式,将货物从中国运往世界各地。据称,这种多式联运解决方案将有助于缓解中国空运、海运出口运力短缺的问题;更为重要的是,还可以帮助客户将运输成本显著降低20%到50%,以及降低高达89%的碳排放。 应对季节性运力短缺 DHL全球货运物流预计,从以中国为主的亚洲出发的货运量正在引领全球空运和海运回暖,季节性的运力短缺问题将在未来两到三年内出现。贺宇德认为,他们在这个时机推出多式联运可谓恰逢其时。 贺宇德指出,受中国消费增长的刺激,亚洲内部贸易预计将达到6.2 %的年复合增长。北美与中国间航空货运量在2010～20XX间预计将达到年复合增长8%。同期,西欧与中国间的航空货运量预计达到年复合增长6.8%。 由于航空公司和船运企业去年都经历了金融危机之下的巨额亏损,没有财力进行更多的新增运力投资,因此贺宇德认为,未来两到三年内的运力可能会出现短缺。 对于国际物流巨头来说,帮助客户将货物从A地运到B地,并不一定都要用自己的飞机、卡车或者轮船,它们可以租赁或者购买船舶承运人的船只进行运输。 目前市场中占支配地位的主要还是单一空运、海运或道路运输,而多式联运服务是指向企业提供更多、更广泛的运输方式选择,比如铁路——航空联运、海路——铁路联运、海路——航空联运等。 已经在多式联运领域有所覆盖的DHL,今年还会进一步对运输和中转设施进行投资,并发展更多运输合作伙伴。 降成本 减排放 与目前在市场中占支配地位的单一空运、海运或道路运输解决方案相比,多式联运服务可向客户提供更多更广泛的运输方式选择。 DHL全球货运物流北亚太区首席执行官梁启元称:“与单纯的航空货运相比,使用多式联运服务将会带来20%到50%的成本节约。用单纯的国际铁路运输取代航空货运则可以带来高达90%的成本节约。” 梁启元表示:“多式联运解决方案出现后,客户可以根据不同的运输时间、成本以及二氧化碳排放水平,选择用铁路、公路、海路和航空运输模式的不同组合来取代单纯的航空货运。与单纯的航空货运相比,使用多式联运服务将会带来20%到50%的成本节约。用单纯的国际铁路运输取代航空货运则可以节约90%的成本。 DHL全球货运物流中国区首席执行官黄国哲表示:“中国已经规划的高速公路和铁路网络预计将在未来三年内建成,这些网络将加强覆盖74%全国总人口、对全国GDP贡献达90%且拥有全国95%国际贸易的五大经济区域之间的来往联系。多式联运解决方案的推出,将可以帮助中国的公司进一步充分利用国家在基础设施方面的投资,并加强与世界的贸易和联系。” 为证明DHL对可持续供应链解决方案的承诺,DHL全球货运物流在20XX上海世博会期间宣布推出多式联运解决方案。在上海世博会上,DHL与城市地球馆合作展示了DHL的*****系列产品,以及环境友好型运输技术和高效城市物流的新概念。