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铁路交通运输组织管理策略 一、铁路交通运输组织重要性 铁路交通运输组织也就是铁路交通运营，是为安排铁路运输生产的组织工作总称，通过技术、设备和人力来组织列车并使其安全合理地运行，实现货物、旅客等运输过程组织计划。其中和旅客、行李等有关的组织工作叫做旅客运输组织，和货物、发货人、收货人有关的叫货物运输组织，而和车辆、行车等有关的则叫做行车运输组织，本文主要探讨的是和行车组织有关。铁路交通运输组织的重要性在于，首先，通过铁路交通运输可以将一个地区的货物运输到另一个地区，从而使全国联系起来，促进区域经济、文化等方面的交流，同时还能带动周边地区的发展；其次，铁路交通运输可以为人们出行带来便利，不仅丰富了人们的物质生活还使人们有机会接触到更多的文化活动；最后，铁路交通运输组织代表了国家的综合实力，只有合理有效的铁路交通运输组织才能促进国家经济发展。 二、铁路交通运输组织管理原则 铁路交通运输组织管理的原则既要考虑到技术，也要考虑到经济发展，所以是在基于铁路技术和铁路交通运输经济条件下形成的，需要满足铁路交通运输管理制度，还要结合具体的行车环境、自然条件和区域地理位置、行车装备等。在进行铁路交通运输组织管理工作中主要应该遵守以下三个原则： 首先，铁路交通运输和其它交通运输方式一样最重要的是保证其行车安全，所以铁路交通运输组织管理工作自然也要强调安全监督和管理工作。在铁路运输前需要对车辆、行车设备等进行全面认真的检查，做好维护和维修工作，尤其要检查设备运行状态，做好测试工作，保证所有设备使用安全；其次，在当前市场经济环境下，一方面对铁路运输的需求在增大，对铁路运输组织管理工作提出了更多要求；另一方面市场需求也在不断变化，所以铁路运输组织管理工作必须在保证质量的前提下提高其管理工作的效率；最后，铁路交通运输组织管理最终目的是提高铁路交通运输的经济效益，为企业带来最大化的利润。所以，在铁路交通运输组织管理工作中也需要遵循经济原则，保证铁路交通运输组织管理工作可以获得效率，铁路运输可以持续稳定地运行下去。 三、铁路交通运输组织管理策略 从当前铁路交通运输组织管理现实情况来看，管理模式传统，管理手段单一，部分管理工作没有严格按照铁路运输部门的要求和市场标准开展，尤其在和市场衔接方面，因为管理人员缺乏市场意识，导致对铁路交通运输组织的管理缺乏市场化进程，无法灵活应对当前市场经济环境的变化。在社会经济快速发展的条件下，人们的需求不断提升，人们对铁路交通运输工作有了更高的要求，自然对运输组织管理有了更多质量和效率方面的要求。因此，必须针对当前具体情况采取合理的运输组织管理策略，本文结合铁路交通运输组织管理的几个原则，认为可以从日常组织管理、车流集结方式改变以及考核机制完善等三个方面进行考虑。 （一）加强日常组织管理，提高铁路运输质量。 我国铁路交通运输量十分庞大，但是在铁路交通运输技术和设备方面还不够先进，存在铁路工作人员素质不高、客运和货运混乱等情况。另外，在管理组织体制方面，旅客运输组织实行的是规划性组织体制，而货物运输组织和行车运输组织则依然采用调度日常指挥组织行车体制。从当前铁路交通运输组织具体工作来看，铁路货物运输组织管理工作应该是一项计划性很强的工作，所以在铁路行车管理工作中应该做好的是日常组织管理工作。如果出现行车通车异常情况，如计划延误等，各个部门必须在保证信息沟通畅通的情况下采取积极的恢复正点工作，不能随意改变作业计划。 （二）转变车流集结方式，加速货车周转。 在进行行车组织安排时，对货物列车的重量以及长度等有严格要求，也就是在车流集结时，如果其数量没有满足重量和长度上的要求，则该方向上的列车不能準时准点地发车，这样不但会影响该次列车的行车效率和运输质量，还会影响其它行车计划，导致规划性行车组织体制无法有效落实。因此，针对这一问题可采取定点集结的方式，也就是结合运行图规定的时刻完成车流集结工作，而不再严格规定货物车辆的重量和长度，使得铁路行车组织能按照行车规章制度严格开展，推动铁路组织均衡，且使行车组织计划在规定时间内完成，加速货车的周转，提高铁路交通运输组织效率和质量。 （三）确定合理的考核目标，对列车整体严格考核。 为做好铁路交通运输组织管理工作，也必须做好行车组织工作的日常管理，包括制定合理的管理制度和考核机制，加强对工作人员的考核工作，使各项行车组织管理工作有效开展。如在考核体系指标确定时可以考虑将列车发车、到车和运行正点率等纳入进来，因为铁路运输生产部门是根据铁路交通运输组织相关考虑指标来完成作业的，所以为提高铁路交通运输质量和效率，必须确定合理的考核目标，建立并严格落实考核机制，对铁路交通运输质量进行严格控制。 综