广西北部湾经济区发展规划引领铁路运输新跨越.docxVIP

广西北部湾经济区发展规划引领铁路运输新跨越 20XX2月21日，国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》(以下简称《规划》)，《规划》对广西北部湾经济区的功能定位是：“立足北部湾、服务‘三南’(西南、华南和中南)、沟通东中西、面向东南亚，充分发挥连接多区域的重要通道、交流桥梁和合作平台作用”。南宁铁路局应该审时度势，逐步解决影响铁路运输发展的问题，对接北部湾，加快传统运输向综合运输体系延伸。 一、《规划》的实施将给广西铁路发展带来良机 改革开放后，广西先后投资1200多亿元，启动了包括公路、铁路、机场、港口以及南宁至广州千吨级航道等200多个基础工程建设项目，现代化的西南出海通道框架日趋显现。广西北部湾区位优势发挥的关键要看它的交通运输系统建设。广西北部湾经济区开放度高、辐射力强、经济繁荣、生态良好。有东部的条件(拥有1800公里海岸线和三个大港口，与越南共享北部湾)、西部的政策(享受西部大开发政策，引资企业所得税只须缴纳15％，而别的地区均为税法规定的33％)和中部的实力(经济实力在全国排第16位，恰好居于最中间，与多数中部省份实力相当)。 (一)铁道部和广西“一揽子”计划项目加快 《规划》要求“重点建设南宁一广州铁路，构建连接珠三角的高标准、大能力铁路通道；建设湘桂铁路复线和南宁一柳州城际铁路，构建连接中、东部省市并与京广大干线相衔接的高