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天然气加气站建设项目工程分析 工艺流程简述： 一、施工期工艺流程 本工程施工程序如下图所示: 扬尘、噪声、固废 扬尘、噪声、固废 扬尘、废水、噪声、固废 废水、噪声 废气、废水 固废 图5-1 施工期工艺流程及污染节点图 二、营运期工艺流程 本项目LNG、CNG来源于鄂尔多斯杭锦旗新圣天然气有限责任公 司，均为净化后的 LNG，不涉及脱硫、加臭、脱水等工艺。 （1）LNG工艺流程 泄压放空装置 F、Z F、Z A BOG气体 备注 F废气、G固废、Z噪声 图5-2 LNG工艺流程及排污节点图 工艺流程简述: LNG加气站工艺流程主要分为四个部分， 分别为LNG卸车流程、 增压流程、LNG加液流程、泄压流程。 卸车流程 卸车流程采用LNG潜液泵卸车方式：将 LNG槽车的出液口和气 相口与储罐的进液口和气相口相连， 对潜液泵和管道充分完全预冷后， 按下卸车启动按钮，潜液泵开始运行，通过LNG潜液泵系统自动卸车， 将槽车内的LNG卸入撬内的低温储罐，完成潜液泵卸车过程。 升压流程 LNG的汽车发动机需要车载气瓶内饱和液体的压力较高，一般在 0.4?0.8MPa，而运输和储存需要 LNG饱和液体压力越低越好。所以 在给汽车加气之前须对储罐中的 LNG进行升压升温。LNG加气站储 罐升压的目的是得到一定压力的饱和液体，在升压的同时饱和温度相 应升咼。加注前用LNG潜液泵将储罐中的部分 LNG输送至储罐增压 气化器，气化后通过气相管路返回储罐， 直到LNG储罐的压力达到设 定的储罐压力值。 加液流程 LNG加气站储罐中的饱和液体 LNG通过泵加压后流出加气机通 过计量加给LNG汽车。给LNG车辆加液时，先将加注管路通过专用 的LNG加液枪与汽车上的LNG瓶进液接口相连接，通过加注控制系 统利用LNG潜液泵将储罐内的 LNG经LNG加气机加注到LNG汽车 的车载瓶中，LNG汽车的车载瓶中的气相可以通过回气管输送回 LNG 储罐。LNG加气机内的流量计对加注到车载瓶中的 LNG和返回LNG 储罐的低温气相分别进行计量。 卸压流程 为保证储罐和管道的安全，加气站内LNG储罐装有高、低液位报 警设施，LNG储罐及每两端封闭的管段中均设有安全放散阀，安全放 散的气体经空温式EAG加热器加热后通过放空管放空。操作和设计过 程中应尽量减少使用增压器。如果需要给储罐增压时，根据储罐液体 压力情况进行增压。 BOG（蒸发气体） BOG气体是LNG储罐在储存过程中自然蒸发形成的气体。如果 不及时排出，将造成储罐压力升高，为此设置了降压调节阀，可根据 压力自动排出 BOG。本项目不再设置气体回收工艺， 通过放散管直接 排放。 （2）CNG工艺流程 F、Z * + F + F v申 F F F、Z、G 加气机 备注：F废气、G固废、Z噪声 图5-3 CNG工艺流程及产排污环节示意图 工艺流程简述： CNG槽车将压缩天然气运到加气站，经过与卸气柱连接进入压缩 机进气系统，在压缩机进气口前 CNG分为两路，一路通过旁通管线联 接到三线加气机的低压管路系统， 如果有加气需求，加气站CNG槽车 作为低压储气瓶组，直接给加气机低压管线供气，从而实现对汽车进 行加气；另一路连接到压缩机进口管路上，当高压储气瓶低于 22MPa 时，压缩机系统进入工作状态，利用顺序控制盘对气体进行分配，按 照高、中、低压顺序对储气瓶组充气。当储气瓶组向汽车加气时，则 相反，应按低、中、高压的顺序进行。这些工作都是通过顺序控制盘 来完成的。顺序控制盘的主要作用是对流入储气瓶组和加气时由储气 瓶组流人加气机的气体进行分配，以使其效率达到最高。 主要污染工序： 一、施工期： 1、 废气：主要是场地清理平整等产生的施工扬尘和原材料运输产 生的汽车尾气、道路扬尘等。 2、 废水：主要是施工污水和生活污水。 3、 噪声：设备的基础施工、安装阶段及平整场地时使用施工机械 产生的噪声，声压级约在 80-100 dB (A)之间 4、固废：施工过程中产生的建筑垃圾以及土石方等，还包括施工 人员产生的生活垃圾等。 二、营运期 1、 废气：大气污染物主要为放散废气、逸漏废气及站内进出车 辆产生的汽车尾气等。 2、 废水：职工产生的生活污水。 3、 噪声：本项目产噪设备主要为潜液泵、气化器、压缩机等设备 运行时以及出入场址车辆产生的噪声，噪声声级为 75?90dB (A) 4、 固废：本项目产生的固体废弃物主要为职工产生的生活垃圾及 设备检修时产生的废机油。