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新建沙良站货场站前工程
四电迁改专题施工方案
编制:
复核:
审批:
日期:
中铁十局集团新建沙良站货场工程项目经理部
二○一四年十月五日
四电迁改专题施工方案
一、工程概况
(一)工程介绍
沙良货场四电改移内容包含220KV电力3.8公里、35KV增高过轨2处、路内10KV电缆1.3公里、路内10KV架空平移10公里、路内变台4座、路外10KV架空改电缆7.15公里、路外10KV架空改平移11.4公里、路外变台8座、通讯信号电缆改移18.2公里。
(二)关键迁改标准
1.凡在铁路沿线多种交叉跨越和平行,影响铁路各专业主体工程施工电力线路均应进行迁改,不包含因修建施工临时便道、临时房屋、隧道斜井等临时设施引发电力线路迁改,不包含因工厂拆迁、房屋拆迁等引发电力配套迁改,不包含铁路施工取、弃土场引发电力线路迁改。
2.10kV及以下电压等级线路和铁路交叉跨越,采取电缆过轨迁改方案,所采取电缆不低于原线路技术标准。
3.35kV及以上电力线路和铁路交叉跨越,通常采取原路径升高跨越或绕行避开铁路设计方案;35kV及以上架空线路不宜在进站信号机内跨越铁路。
二、编制依据
投标文件、施工协议、业关键求、地方电力设备管理单位要求,采取施工技术规范、规程及标准:
《铁路电力施工规范》 TB 10207-99
《铁路电力工程施工质量验收标准》 TB10420—
《铁路电力安装标准》
《电力建设施工技术规范》
《电力通讯光缆工程施工规范》
电力线路和电气化铁路交叉跨越或靠近要求
项 目
内 容
导线或地线在跨越档内接头
不得接头
交叉档导线最小截面
35kV及以上采取钢芯铝绞线为35mm2
邻档断线情况
35kV及以上校验
交叉档固定方法
双固定,悬垂线夹采取固定线夹
最小垂直距离(m)
电压等级
至轨顶(m)
至27.5kV带电体
0.4~10 kV
改电缆
改电缆
35~110 kV
11.5
3.0
220 kV
12.5
4.0
330 kV
13.5
5.0
500 kV
16.0
6.0
750 kV
21.5
10
最小水平距离(m)
电压等级
杆塔外缘至轨道中心 (m)
交 叉
平行
10kV及以下
路内:10m,路外:杆塔高加3.0,且大于10m
35 kV
30.0
杆塔高加3.0m
(铁塔高度超出27m时:30m)
110 kV
30.0
220 kV
30.0
330 kV
30.0
500 kV
30.0
三、施工方案
1.迁改施工步骤
电力迁改工程施工步骤图见图一。
施工前,优异行现场调查,落实需要迁改线路产权单位,掌握现有电力线路情况、产权单位实施技术标准、线下工程施工进度等基础情况,依据施工进度安排,会同产权单位、线下工程施工单位就每一条需迁改线路,落实具体迁改方案达成各项施工协议,并制订安全、质量、技术、工期等要求和标准,施工中严格实施,确保一次迁改完成,一次成优;对每一项迁改完项目,立即组织产权单位、线下工程施工单位及其它相关单位根据迁改要求和技术标准进行现场验收,确保满足各方面要求。
现场调查、提出预案
现场调查、提出预案
共同协调、确定迁改方案
通常性工程迁改
关键工程迁改
迁改计划审批
方案审批
迁改施工
停电申批
施工准备
行车安全防护
关键点申批
施工安全方法
检验验交
检验、恢复送电
图一 电力迁改工程施工步骤图
2.和主权单位协调谈判方案
主动和地方政府取得联络,充足利用建设单位和地方政府所签署相关协议,充足发挥地方政府作用,取适当地最大支持。
主动和迁改产权单位进行协商,把握谈判时机,讲究谈判策略,确保施工和倒接顺利进行。
仔细进行现场核实,搞好技术经济论证,制订出每处迁改工程最好迁改方案,将由迁改造成损失降至最低点,有理有据,使谈判双方在轻松环境内进行谈判。
3.关键工程迁改实施方案
3.1 220kV线路
拆除原货场内全部架空线路,从原线路在货场征地线以外处T接,绕开货场,距二期征地线30米以外重新架设架空线路接入牵引变电站。迁改方案见附图1。
3.2 35kV线路
将穿越货场及现有铁路架空线路拆除,从35kV变电站重新架设架空线路和220kV线路相距50米平行跨越现有铁路后,沿铁路方向投入到原线路。迁改方案见附图2。
3.3路外10kV线路
因供电局不一样意在货场内敷设长距离电缆,所以货场内全部架空线路全部以改建方案,从变电站出线绕开货场征地线以外重新选择路径架设绝缘架空线路,以YJV22-10kV-3*300电力电缆从铁路现有涵洞穿越铁路和铁路北面原供电线路连接。原线路对应配套设备重新选择合适地点恢复。迁改方案见附图5、6
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