机务维修培训 案例(EOB33021007)[附图].docVIP

案例2. 003Y-VSB: Honeywell International Inc. (70210) 983A0000-21-2773，适用对象：Air Cycle Machine (ACM) PN 983A0000-02。要求：Rework Air Cycle Machine (ACM) PN 983A0000-02 to PN 983A0000-03; Rework the Compressor Housing or Replace the Fan Plenum Assembly 南航EO: 0 EO 要求：更换涡轮冷却器。 EO PDN要求：拆下附件送车间改装，改装后件号升级983A0000-02 to PN 983A0000-03，序号不变。 NOTICE OF SB AND SL TO BE ACCOMPLISHED执行通知单：3890; CSN EVALUATION SHEET FOR TECHNICAL DOCUMENTS南航技术文件评估单: 983A0000-21-2773_R01-E1-GZ 处理路线图： VSB 983A0000-21-2773 ? 技术评估单 983A0000-21-2773_R01-E1-GZ ?零部件要求通知单（PDN:FP500-09FC） ? 执行通知单 3890 ? 符合性检查记录（未查到）?执行改装的工作指令（拆下附件送修）?附件改装后返回验收（附件适航证件） ME系统操作记录： 1，登记SOURCE DOCUMENT ：（FA3T1）983A0000-21-2773 2，登记ENGINEERING ODER: 0，属性栏（Reference Documents）中添加：技术评估单（983A0000-21-2773_R01-E1-GZ）作参考文件号；属性栏(Instructions)中添加：执行通知单 （3890）；属性栏（Compliance Notes）中添加：符合性检查记录（XXXXXXXXX）；属性栏（Notepad Maintenance）中添加：零部件要求通知单 （PDN:FROM FP500-09FC(暂编号：EO0PDN)） 已保证ME系统信息与实际的评估与执行和符合性检查的流程对应。 3，定义MAINTENANCE EVENT:(EO的EVENT件号 EO 定义对应EO的MAINTENANCE EVENT的PARTMASTER定义，并且定义EVENT的SERVICE,以及SERVICE 的ROUTINE,和EBOM,以及EVENT的 CAPABILITY. EVENT加入机队构型 EO(因执行EO更换待改装件时要求装机件已作改装，因此可直接将EVENT定义到机身构型下，但未必每次执行EO时能备齐备件，可将EVENT数量设为2,并且定义位置)； 另外由于改装后的件号改变，不容易与未改装件发生混淆，但发生串件情况下可能将未改装件串至已执行改装的飞机上，这种情况将EVENT定义到机身下有出错的可能，如将EVENT定义到附件下则消除这种问题，但需要按受影响项目的安装的FIN逐个定义EVENT，工作量较大。 4，更新EO信息：在EO定义中关联EO与SOURCE DOCUMENT；定义EO的适用范围（机身，附件等对象）；在EO中关联对应的MAINTENANCE EVENT项目，注意当EO以及其关联的EVENT各自的使用范围不一致时系统就不能生成EVENT的序号（如：EO定义使用范围是件号983A0000-02对应的序号，EVENT的适用范围是330飞机的话就会因为使用范围无交集而导致EVENT不能生成序号。）; 5，生成EVENT履历：生成EVENT的跟踪记录（序号记录）：EVENT GENERATION,生成对应EVENT的PART_ID 6，执行工作预测与维修计划安排：按飞机号执行EVENT项目的预测（FORCASTING）,并且在FORCASTING中对相应的EVENT项目分配工作指令，并安排到具体的航线或定检工作指令中（机身的工作指令，主要用户执行换件，和在位改装工作。） 7，执行飞机工作指令：按FORCASTING 中分配的飞机工作指令号执行EO(在此过程中没有相应的字段保留或记录执行通知单的编号和符合性检查单的编号)，签署EVENT,按要求更换受影响部件，EVENT的序号履历被签署，拆下的不可用件已分配车间工作指令（但被拆下件仍处于未改装状态，EO Compliance 的状态仍为空白）。 8，定义送修要求（R/0）:由SHOP WARK ORDOR 生成REPAIR ORDOR,