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- 2021-02-05 发布于天津
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YZ125/32t-19m A7
铸 造 起 重 机
设
计
计
算
书
编制:
审核:
批准:
起重机有限公司
二零零八年十月
YZ125/32t 铸造起重机设计计算书 河南省新科起重机有限公司
YZ125/32 -19m A7铸造起重机是玉溪汇溪金属铸造制品有限公司的主要设备之
一,安装于钢水接收跨,主要用于吊运钢包作业。作业现场较恶劣,起重机作业
率较高。 通过竞标,玉溪汇溪金属铸造制品有限公司委托我公司设计、制造该特
种设备,并对设备的性能作了具体的规定。
1. 主起升机构采用行星三减速器方案,桥架采用二梁二轨结构。
2. 主要性能参数:
a. 额定起重量: 125/32t
b. 工作级别: A7
c. 跨度: 19m
d. 引入电源: 380V 50HZ ,三相交流
e. 起重机轮压: 〈 672KN
f. 最大起升高度: 24/28m
g. 额定主起升速度: 0.7 ~7m/min
h. 额定付起升速度: 9.7m/min
i. 小车运行速度: 34.8m/min
j. 大车运行速度: 77.5m/min
本计算书针对铸造起重机最关键部位进行设计、计算和校核。主要分主
小车的设计与计算、副小车的设计与计算、大车运行电机选择及钢结构
部分强度计算与校核四大部分。
一、小车的设计与计算
已知数据:起重量 Q=125t, 起升高度 H=24m.起升速度: V=0.7~7m/min, 付起
升速度:V=9.7m/min, 小车运行速度 V=34.8m/min, 工作级别为 M7。机构接电
持续率 JC=60%,小车质量约为 G0 =79412kg,吊钩梁装配约重 G1 =13226Kg.
1. 确定起升机构传动方案 , 选择定滑轮组和动滑组 .
按照布置紧凑的原则 , 决定采用图 1 方案 , 按 Q=125t 取滑轮组倍率 a=6,
承载绳分支数 :z=2 ×2 ×6 ,滑轮组采用滚动轴承 , 当 a=6, 得滑轮组效率取
n=0.985.
η
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YZ125/32t 铸造起重机设计计算书 河南省新科起重机有限公司
图 1 小车布置图
2. 钢丝绳型号的确定及所受最大拉力的计算
Smax=(Q+G1)/Z ηn=9068kg=88.87kN
钢丝绳破断拉力 Sb.
b. max
S =n×S =7×88.87=622.09KN.
特重级工作类型(工作级别 M7)时安全系数 n=7.
故,选用瓦林吞型钢芯右交互捻钢丝绳, NAT6×19W+IWR。钢丝公称抗拉强度
1770MPa,直径 d=36mm,钢丝绳最小破短拉力( Sb )=761KN.
标记如下:钢丝
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