汽车电控发动机进气系统 .pptxVIP

汽车电控燃油喷射系统;三、电子燃油喷射装置的结构;（1）空气滤清器;;（2）空气流量计(MAF);（2）空气流量计;（2）空气流量计;（2）空气流量计;①翼片式空气流量计; 翼片式空气流量计又称活门式或叶片式空气流量计，它由翼片部分、电位计部分和接线插头三部分组成。;翼片式空气流量计结构;翼片式空气流量计结构; 旁通空气调节螺钉：调节怠速时旁通空气量的大小，从而调节怠速混合气的成分。;;翼片式空气流量计的接线插头;; 检测进气量的电路有两种，一种是电压比检测，即把US/UB的电压比作为空气流量计输出（US=VC—VS，UB为电源电压），此电压比值随节气门打开而下降，其特点是电源电压变化时，信号US和UB按比例变化，输出信号US/UB保持不变，确保空气流量计测量正确。;另一种是电压值检测，即在VC端加固定电压+5V，US=VS—VE2=VS，特点是直接反映进气量的数值，电压US与进气量成正比，且呈线性关系。;传感器的检测;用万用表检测ECU及其控制电路故障时，首先必须详细阅读被测汽车的维修技术资料。通过阅读资料掌握以下几点内容，汽车发动机ECU线束插接器中各端子相连接的传感器的名称、电路连接图、发动机不同工作状态下各端子标准电压值和各端子之间的标准电阻值等资料。 ;检测方法：开路检测和在路检测。 开路检测主要是在传感器与其他电路断开的情况下，对传感器内部情况进行检测，